本文關(guān)鍵詞：千枚巖隧道破碎帶TSP超前預(yù)報(bào)解譯標(biāo)志

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【摘要】：千枚巖等軟巖隧道施工中易出現(xiàn)垮塌等地質(zhì)災(zāi)害。以典型千枚巖隧道——汶馬高速公路鷓鴣山隧道為例,以地震波傳播理論為依據(jù),結(jié)合工程地質(zhì)分析及地震波正演模擬,探討TSP預(yù)報(bào)中針對千枚巖構(gòu)造破碎帶在不同含水率狀況下的地震波反射特性及解譯標(biāo)志,結(jié)果表明:縱波及橫波遇千枚巖構(gòu)造破碎帶反射現(xiàn)象明顯,橫波較縱波反射更強(qiáng)烈;破碎帶富水時(shí),千枚巖泥化變軟,縱波反射加強(qiáng);從深度偏移角度分析,破碎帶內(nèi)正負(fù)反射頻繁變化,單個(gè)反射層延伸性差。研究結(jié)果可以提高TSP在軟巖隧道中的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性。
【作者單位】： 地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)壞境保護(hù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(成都理工大學(xué));
【分類號】：U456.33;;P642
【正文快照】： 以千枚巖地層為代表的典型軟巖,因其強(qiáng)度低、易變形、遇水易軟化的工程特性,在隧道施工過程中易出現(xiàn)大變形、垮塌等災(zāi)害。軟巖隧道中的構(gòu)造破碎帶、泥化帶等軟弱地質(zhì)體更是引發(fā)隧道垮塌、大變形的危險(xiǎn)地帶。目前,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作為隧道信息化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和施工的重要組成部分,及時(shí)

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1 王睿;干旱區(qū)地質(zhì)、水文地質(zhì)及生態(tài)環(huán)境遙感解譯標(biāo)志體系研究[D];新疆大學(xué);2012年

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本文編號：1264301