本文關鍵詞：隨機車流下佛陳擴建橋組合橋面板的疲勞性能評價

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【摘要】：為研究組合橋面板的疲勞性能,開展隨機車流作用下佛陳擴建橋幾個構造細節(jié)的應力監(jiān)測,獲得構造細節(jié)的應力記錄;確定對應的等效應力幅和加載次數,進行構造細節(jié)的疲勞性能評價。分析表明:縱肋-面板構造細節(jié)和弧形切口構造細節(jié)在隨機車流作用下的最大和等效應力低于常幅疲勞極限,疲勞性能滿足無限壽命設計要求。
【作者單位】： 湖南大學土木工程學院;湖南省交通規(guī)劃勘察設計院;
【基金】：湖南省交通廳科技項目(201522) 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2015CB057701,2015CB057702) 國家自然科學基金項目(51278191)
【分類號】：U441.4;U443.31
【正文快照】： 1概述正交異性鋼橋面板屬于高度冗余結構。與傳統(tǒng)混凝土橋面相比,其主要優(yōu)點是整體性好、自重輕、延性好、建筑高度小、承載能力大特別是超載能力強,施工快且不受季節(jié)影響,橋面維修和更換快捷,因此對交通的影響小。雖然建設成本可能比混凝土橋面高,但從全壽命成本的角度來看,

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3 張亞梅;趙U，

本文編號：1246185