本文關(guān)鍵詞：基于養(yǎng)護(hù)中心及料場(chǎng)布局的高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式研究

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【摘要】：隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的高速發(fā)展,道路交通已由“建設(shè)為主、養(yǎng)護(hù)為輔”逐漸跨入了“建養(yǎng)并重”的時(shí)代。道路養(yǎng)護(hù)里程及工程量的增加,更加突顯出道路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性和必要性。高速公路作為道路交通運(yùn)輸?shù)闹匾袚?dān)者,對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作具有非常高的要求,而目前我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在著養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)多、布局混亂、配置不統(tǒng)一以及料場(chǎng)分散、隨意設(shè)置、石料質(zhì)量參差不齊、生態(tài)環(huán)境破壞嚴(yán)重等問題,嚴(yán)重制約養(yǎng)護(hù)管理工作的開展和進(jìn)行,亟待提出一種高效、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理方法�；诤侠碛行У亟鉀Q養(yǎng)護(hù)管理工作存在的突出矛盾,本文從路網(wǎng)規(guī)劃與路面病害的調(diào)查入手,分析了路面病害的各種類型、成因及養(yǎng)護(hù)方法。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)養(yǎng)護(hù)中心的功能和規(guī)模將養(yǎng)護(hù)維修站點(diǎn)分為三個(gè)等級(jí),應(yīng)用圖論知識(shí)、集合覆蓋模型和貪婪啟發(fā)式算法對(duì)陜西省高速公路養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行了規(guī)劃布局。通過對(duì)石料的資源特性和加工特性進(jìn)行分析,對(duì)養(yǎng)護(hù)中心與石料場(chǎng)關(guān)系的研究,提出應(yīng)用混合整數(shù)理論模型和dakin分支定界法對(duì)石料場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃布置。將可持續(xù)發(fā)展的理念引入筑路礦山資源的開采,提出了石料的“分類化、分級(jí)化”生產(chǎn),并對(duì)石料場(chǎng)的運(yùn)營和管理進(jìn)行了規(guī)范。從高速公路養(yǎng)護(hù)中心的運(yùn)營機(jī)制入手,闡述了養(yǎng)護(hù)中心的管轄范圍和養(yǎng)護(hù)職責(zé),以及養(yǎng)護(hù)中心的經(jīng)濟(jì)性。在分析現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)模式存在的弊端的基礎(chǔ)上,提出了新型養(yǎng)護(hù)管理模式,并指出了低碳環(huán)保節(jié)能型的道路養(yǎng)護(hù)理念。最后,提出了我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)營新機(jī)制的設(shè)想,凸顯出新型養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)營機(jī)制的優(yōu)點(diǎn),并進(jìn)一步評(píng)價(jià)了研究成果的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U418

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