本文關(guān)鍵詞：全波場映像技術(shù)以及其在高速公路路基缺陷檢測中的應(yīng)用

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【摘要】：針對高速公路運(yùn)營中的路基長期穩(wěn)定性問題,研發(fā)了檢測高速公路路基缺陷的全波場映像技術(shù),即一種無損檢測技術(shù),主要由單點(diǎn)激發(fā)-單點(diǎn)接收的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和三維全波場成像系統(tǒng)組成。為評價(jià)該技術(shù)應(yīng)用于高速公路路基缺陷檢測的準(zhǔn)確性,首先使用有限元?jiǎng)恿Ψ治龇椒ㄟM(jìn)行三維數(shù)值模擬。在研究三維缺陷模型中全波場傳播特性的基礎(chǔ)上,對響應(yīng)波形的頻譜特征進(jìn)行詳細(xì)分析,在此基礎(chǔ)上合成的成像圖顯示缺陷區(qū)域位置與其在模型中的位置及區(qū)域大小相吻合。然后在實(shí)際預(yù)先設(shè)置缺陷的等比例高速公路路基模型上開展試驗(yàn)驗(yàn)證,試驗(yàn)結(jié)果證明了該技術(shù)的準(zhǔn)確性,及其在檢測高速公路路基缺陷區(qū)域及位置上有良好的應(yīng)用空間。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11372180)
【分類號(hào)】：U418.5
【正文快照】： 0引言至2013年我國已建成超過104 438km的高速公路,位列世界第一。但高速公路在建設(shè)及運(yùn)營過程中會(huì)不斷發(fā)生工程質(zhì)量及病害問題,這直接關(guān)系到其行車安全和舒適性,也影響到道路的使用性能和社會(huì)的服務(wù)功能。針對高速公路路基缺陷病害的檢測一直是學(xué)者們所關(guān)心的問題,快速有效地

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1 汪文強(qiáng);成都地鐵盾構(gòu)滯后沉降的探地雷達(dá)波場數(shù)值模擬研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 謝麗軍;隧道地震預(yù)報(bào)（TSP）中典型不良地質(zhì)體的波場特征數(shù)值模擬研究[D];西南交通大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：1218907