本文關(guān)鍵詞：地鐵隧道平開式防淹門啟閉裝置分析與設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 地鐵隧道 平開式防淹門 啟閉裝置 仿真分析

【摘要】：啟閉裝置是地鐵隧道防淹門的關(guān)鍵部件。以平開式防淹門啟閉裝置設(shè)計(jì)為背景,結(jié)合防淹門的使用環(huán)境和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)啟閉裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析。同時(shí)介紹了啟閉裝置的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及安全設(shè)置。平開式防淹門的運(yùn)行結(jié)果表明,該啟閉裝置占用空間小、啟閉迅速、結(jié)構(gòu)形式合理可靠。
【作者單位】： 中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【分類號(hào)】：TH123
【正文快照】： 根據(jù)GB 50157—2013《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》要求:對(duì)下穿河流和湖泊等水域的地鐵工程,應(yīng)在進(jìn)出水域的兩端適當(dāng)位置設(shè)防淹門或采取其他防淹設(shè)施。目前,在我國(guó)地鐵工程中主要是安裝降落式防淹門,但是受制于特殊的施工條件,個(gè)別線路不具有安裝空間。為此,國(guó)內(nèi)相關(guān)單位競(jìng)相開始研發(fā)平開式

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 胡群芳;秦家寶;;2003-2011年地鐵隧道工程建設(shè)施工事故統(tǒng)計(jì)分析[A];第二屆全國(guó)工程風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)研究學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)工程風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)研究分會(huì)第一屆第三次全體理事會(huì)論文集[C];2012年

2 殷德順;;地鐵隧道持續(xù)沉降和隧道周圍軟土的振動(dòng)流態(tài)化[A];中國(guó)力學(xué)大會(huì)——2013論文摘要集[C];2013年

3 郭月容;鄭茂輝;;地鐵隧道毒氣事故的防治與應(yīng)急處置探討[A];第三屆全國(guó)城市與工程安全減災(zāi)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

4 周希圣;文志云;宋曉波;陳思慧;;運(yùn)營(yíng)地鐵隧道上方大面積卸載位移控制技術(shù)研究[A];2009中國(guó)城市地下空間開發(fā)高峰論壇論文集[C];2009年

5 賀長(zhǎng)俊;杜昕;;地鐵隧道防水工程的探討與對(duì)策[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十一屆、隧道及地下工程分會(huì)第十三屆年會(huì)論文集[C];2004年

6 青二春;廖少明;方宏強(qiáng);奚程磊;;地鐵隧道上方大面積卸荷下的變形實(shí)測(cè)分析[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十二屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十四屆年會(huì)論文集[C];2006年

7 顧俊;吳繼敏;丁向東;;地鐵隧道非線性地震響應(yīng)動(dòng)力分析[A];第三屆全國(guó)防震減災(zāi)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

8 顧俊;吳繼敏;丁向東;;地鐵隧道非線性地震響應(yīng)動(dòng)力分析[A];第三屆全國(guó)防震減災(zāi)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

9 簡(jiǎn)煉;張金成;劉力;劉永謙;張寧;吳大鵬;余保紅;黃照東;杜強(qiáng);張健保;呂小征;湯石男;趙顯志;王勇;;地鐵隧道光纖感溫火災(zāi)預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[A];中國(guó)城市軌道交通新技術(shù)（第二集）[C];2007年

10 張笑星;;地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形和地鐵運(yùn)營(yíng)安全自動(dòng)監(jiān)測(cè)的研究和應(yīng)用[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十三屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十五屆年會(huì)論文集[C];2008年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 首席記者 裘浙鋒;地鐵隧道上面蓋大樓[N];紹興日?qǐng)?bào);2007年

2 李鵬;地鐵隧道風(fēng)能可以發(fā)電嗎[N];北京日?qǐng)?bào);2009年

3 記者 孟斌　實(shí)習(xí)生 谷衛(wèi)艷;我省首家建筑企業(yè)進(jìn)軍地鐵隧道工程[N];鄭州日?qǐng)?bào);2009年

4 深圳商報(bào)駐北京記者 汪涓;深圳地鐵隧道蘊(yùn)藏上億廣告商機(jī)[N];深圳商報(bào);2005年

5 本報(bào)記者 蔡鈺;3小時(shí)鋪完“4G”[N];首都建設(shè)報(bào);2014年

6 記者 李昕;國(guó)內(nèi)首個(gè)穿越黃河地鐵隧道工程啟動(dòng)[N];蘭州日?qǐng)?bào);2014年

7 迪軒邋燕志華;地鐵隧道出現(xiàn)裂縫 南京啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案[N];新華日?qǐng)?bào);2007年

8 記者 欒姍;“環(huán)環(huán)相扣”連成地鐵隧道[N];河南日?qǐng)?bào);2009年

9 王宏斌;南京在建地鐵隧道出現(xiàn)裂縫[N];建筑時(shí)報(bào);2007年

10 本報(bào)記者 萬(wàn)曉東;“連環(huán)畫”現(xiàn)身北京地鐵隧道[N];中國(guó)消費(fèi)者報(bào);2004年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉蕾;列車荷載作用下地裂縫與大角度斜交馬蹄形地鐵隧道動(dòng)力相互作用研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

2 邱冬煒;穿越工程影響下既有地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)與分析[D];北京交通大學(xué);2012年

3 關(guān)繼發(fā);新建地鐵隧道穿越既有地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)及其控制技術(shù)的研究[D];西安建筑科技大學(xué);2008年

4 劉冠蘭;地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)與分析預(yù)報(bào)方法研究[D];武漢大學(xué);2013年

5 富海鷹;地鐵隧道非降水法施工引起的地表沉降的研究[D];西南交通大學(xué);2006年

6 黃強(qiáng)兵;地裂縫對(duì)地鐵隧道的影響機(jī)制及病害控制研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

7 傅玉勇;層狀場(chǎng)地中地鐵隧道對(duì)沿線地震動(dòng)及其附近建筑物的影響[D];天津大學(xué);2012年

8 張強(qiáng);開挖卸荷下既有地鐵隧道的豎向變形及其控制研究[D];北京交通大學(xué);2012年

9 趙丹;地鐵隧道基底溶蝕風(fēng)化紅層動(dòng)力特性及長(zhǎng)期沉降變形研究[D];中南大學(xué);2013年

10 段光杰;地鐵隧道施工擾動(dòng)對(duì)地表沉降和管線變形影響的理論和方法研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）;2003年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 黃國(guó)超;某立交橋梁樁基礎(chǔ)施工對(duì)既有地鐵隧道影響的數(shù)值模擬研究[D];華南理工大學(xué);2015年

2 朱春杰;新建地鐵隧道下穿既有車站影響及安全控制措施研究[D];北京建筑大學(xué);2015年

3 黨永超;西安地鐵隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)與變形數(shù)據(jù)的分析研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

4 鄧斌;地鐵隧道正穿既有橋樁的影響研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京);2015年

5 王偉;黃土地鐵隧道近距離下穿既有地鐵構(gòu)筑物變形與力學(xué)行為研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

6 范洪亮;基于紅外傳感器的地鐵隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D];黑龍江大學(xué);2015年

7 王惟瑋;地鐵隧道埋深巖層介質(zhì)安全效應(yīng)機(jī)理研究[D];重慶交通大學(xué);2015年

8 李雙元;富水礫砂層地鐵隧道穿越建構(gòu)筑物段的保護(hù)技術(shù)研究[D];青島理工大學(xué);2015年

9 陳鵬飛;地鐵隧道空氣動(dòng)力學(xué)特性及最大運(yùn)行速度研究[D];北京交通大學(xué);2016年

10 陳霖;地鐵隧道著火列車?yán)^續(xù)運(yùn)行條件下的煙氣特性研究[D];西南交通大學(xué);2016年

，

本文編號(hào)：1204016