本文關(guān)鍵詞：超薄鹽化物自融雪瀝青混合料路用性能研究

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【摘要】：為研究超薄鹽化物自融雪瀝青混合料的路用性能,以150 mm超薄鹽化物自融雪瀝青混合料和350mmAC-13復(fù)合試件進(jìn)行高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性研究。采用凍融劈裂試驗(yàn)和飛散試驗(yàn)分別評(píng)價(jià)其水穩(wěn)定性和黏結(jié)性。研究結(jié)果表明:隨著鹽化物替代量的增大,超薄鹽化物自融雪瀝青混合料黏附性增大,而動(dòng)穩(wěn)定度和凍融劈裂強(qiáng)度比均減小;為保證超薄鹽化物自融雪瀝青混合料路用性能,鹽化物替代量不應(yīng)大于57%。研究成果為超薄鹽化物自融雪瀝青混合料在道路工程中的應(yīng)用可行性提供了重要依據(jù)。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 由于近年來(lái)我國(guó)極端天氣頻現(xiàn),道路凍冰積雪給交通運(yùn)行帶來(lái)了巨大安全隱患。傳統(tǒng)融雪化冰技術(shù)大都屬于被動(dòng)除冰雪,不能保證融雪化冰的持續(xù)性。而鹽化物自融雪瀝青混合料這種主動(dòng)除冰雪技術(shù)的出現(xiàn),為道路融冰化雪提供了新途徑。鹽化物自融雪路面起源于歐洲,20世紀(jì)60年代瑞士、德

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1196225