本文關(guān)鍵詞：行程時(shí)間可靠性及其價(jià)值估計(jì)分析

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【摘要】：行程時(shí)間可靠性是影響出行者出行選擇行為的重要因素,其定義包括概率型時(shí)間可靠性和方差型時(shí)間可靠性兩類。時(shí)間可靠性的定義差異導(dǎo)致了時(shí)間可靠性價(jià)值的評(píng)價(jià)結(jié)果莫衷一是。依據(jù)概率型時(shí)間可靠性的計(jì)算方法、方差型的時(shí)間可靠性效用估計(jì)方法,建立出行者在考慮最佳出發(fā)時(shí)間情形下的效用最大化函數(shù),并基于效用等價(jià)原理,分析這兩種時(shí)間可靠性效用等價(jià)問(wèn)題。利用廣州市中山路部分路段的行程時(shí)間面板數(shù)據(jù),在考慮行程時(shí)間均值和方差依賴出發(fā)時(shí)間的情形下,估計(jì)該路段一天中不同時(shí)刻的時(shí)間可靠性成本占出行時(shí)間成本的比重。實(shí)證結(jié)果表明:這兩類時(shí)間可靠性在一天中不同時(shí)段具有不同的價(jià)值:在交通擁擠時(shí)段,這兩類時(shí)間可靠性均擁有更高的價(jià)值,反之則低;當(dāng)概率型的時(shí)間可靠性認(rèn)定閾值大致為平均行程時(shí)間的1.2倍時(shí),方差型時(shí)間可靠性與概率型時(shí)間可靠性之間大致呈現(xiàn)線性關(guān)系,這為概率型時(shí)間可靠性價(jià)值估計(jì)提供了研究依據(jù)。
【作者單位】： 蘇州大學(xué)城市軌道交通學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51108289) 國(guó)家社科基金重大資助項(xiàng)目(13&ZD175) 江蘇省屬高校自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(10KJB580003)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 在實(shí)際的交通系統(tǒng)中,交通事故、車輛故障、信號(hào)失靈、道路施工和天氣等隨機(jī)因素,常常導(dǎo)致出行者的行程時(shí)間發(fā)生隨機(jī)變動(dòng)。由于出行者一般都會(huì)根據(jù)路上的行程時(shí)間確定合適的出發(fā)時(shí)間,因此在行程時(shí)間不確定的情況下,出行者會(huì)選擇提前出發(fā)以抵消行程時(shí)間的不確定性,確保按時(shí)到達(dá)

【相似文獻(xiàn)】

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