發(fā)布時(shí)間：2017-11-14 04:19

  本文關(guān)鍵詞：舊橋承載能力評定與安全評估方法研究

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【摘要】：隨著公路橋梁事業(yè)的飛速發(fā)展,在役橋梁承載能力的降低以及舊橋拓寬等因素使舊橋承載能力評定和安全評估方法的研究迫在眉睫。針對混凝土病害機(jī)理的研究和橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評定方法的探討具有十分重要的意義。本文以某高速公路跨線橋?yàn)橐劳?選取典型橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行以下研究:首先對國內(nèi)外在役橋梁發(fā)展現(xiàn)狀、舊橋評定方法及其發(fā)展進(jìn)行闡述,在此基礎(chǔ)上研究混凝土主要病害機(jī)理、成因和承載能力評定方法等,為下一步舊橋安全評估和承載能力評定提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。選取預(yù)應(yīng)力等截面連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力空心板為典型橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究,調(diào)查其歷史養(yǎng)護(hù)情況,并進(jìn)行專項(xiàng)檢測,根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011)得出加固后兩種橋型使用效果良好。利用Midas Civil 2015和橋梁博士建立有限元模型,結(jié)合中國舊規(guī)范《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 023-85)和中國新規(guī)范《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004)進(jìn)行原設(shè)計(jì)和折減后的承載能力計(jì)算,得出加固后的橋梁均滿足規(guī)范要求,但承載能力富余量較低。通過本文研究,對今后我國舊橋承載能力評定與安全評估方法研究有一定的參考價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U446

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1183818