本文關(guān)鍵詞：基于MAST的智慧公交系統(tǒng)調(diào)度優(yōu)化模型

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【摘要】：為解決傳統(tǒng)公交運(yùn)行模式單一、乘客需求無法得到及時(shí)響應(yīng)的問題,提出了基于MAST智慧公交的系統(tǒng)構(gòu)架。在公交靜態(tài)調(diào)度優(yōu)化模型基礎(chǔ)上,結(jié)合智慧公交可在一定范圍內(nèi)靈活變線、變站并及時(shí)滿足乘客出行需求的特點(diǎn),建立了智慧公交系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)度優(yōu)化模型。以重慶市南岸區(qū)357路公交車為例,應(yīng)用動(dòng)態(tài)調(diào)度優(yōu)化模型,計(jì)算智慧公交的相關(guān)運(yùn)行參數(shù)。并將其與傳統(tǒng)公交運(yùn)行模式進(jìn)行對比,結(jié)果表明:相同高峰時(shí)間段內(nèi),智慧公交的發(fā)班數(shù)目所需車輛數(shù)與傳統(tǒng)公交相同,運(yùn)送乘客總?cè)藬?shù)增長5.81%,平均每班載客率提高6.12%,經(jīng)濟(jì)利潤增長2.86%。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;重慶交通大學(xué)山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308569) 重慶市教委科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(KJ130424) 重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計(jì)劃項(xiàng)目(cstc2013jcyjA30002)
【分類號(hào)】：U495;U491.17
【正文快照】： 2.重慶交通大學(xué)山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,重慶400074)隨著我國城市居民生活水平的不斷提升,城市交通所面臨的問題呈現(xiàn)出多樣化、復(fù)雜性的趨勢,居民交通出行也從“走的了”更加關(guān)注到“走的好”。建立和發(fā)展低能耗、高效率的城市公共交通系統(tǒng),是解決城市擁堵有，

本文編號(hào)：1182259