本文關鍵詞：貝雷法在SMA-13級配優(yōu)化設計和檢驗中的應用研究

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【摘要】：依托臨合高速公路工程項目,為了優(yōu)化上面層瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—13礦料級配,提高瀝青路面抗車轍性能、道路行車舒適性及安全性,以貝雷法級配設計理論為基礎,以0.075 mm篩孔通過率為最小關鍵控制篩孔,結合馬歇爾配合比設計法,提出了SMA—13混合料級配檢驗指標及優(yōu)化方法,并對優(yōu)化后的級配進行了貝雷參數(shù)和路用性能驗證。研究表明:貝雷法可以很好的應用于SMA—13混合料級配優(yōu)化,采用貝雷參數(shù)、體積指標和路用性能對SMA—13混合料骨架結構進行三重檢驗,可有效保證設計混合料的各項性能。
【作者單位】： 甘肅省交通科學研究院有限公司甘肅省道路材料工程實驗室;
【基金】：甘肅省科技計劃資助項目(1104GKCA026)
【分類號】：U414
【正文快照】： 1概述SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由粗集料的骨架嵌擠作用和瀝青膠結料的粘結裹覆作用形成的骨架密實結構混合料。SMA混合料由于其良好的耐久性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗滑性,在我國高等級瀝青路面的鋪筑過程中得到廣泛應用,多用于重載、高溫區(qū)高速公路瀝青路面上面層

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本文編號：1171257