本文關(guān)鍵詞：基于Floyd算法對交通流最優(yōu)路徑選擇的研究

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【摘要】：目前交通擁堵已成為我國各大城市一項亟待解決的"痼疾"。排解交通擁堵,減少出行時間關(guān)鍵在于合理的規(guī)劃行車路線�，F(xiàn)實生活中最優(yōu)行車路線的確定不僅要由車輛所經(jīng)過道路的長度來卻確定,還要考慮道路的實時交通情況。以南京市實時交通情況為例,通過搜集南京市部分交通路網(wǎng)的實際數(shù)據(jù)并結(jié)合交通流和排隊論等相關(guān)理論對車輛在道路上的實際行駛時間進行估計,并在此基礎上運用Floyd算法借助MATLAB等相關(guān)軟件求得交通實際運行情況下的起訖點的最優(yōu)路徑。
【作者單位】： 安徽財經(jīng)大學統(tǒng)計與應用數(shù)學學院;
【基金】：國家自然科學基金(11301001) 國家級大學生創(chuàng)新項目(201510378018) 安徽省教育廳省級質(zhì)量工程項目(2014gxk040);安徽省教育廳高校省級自然科學研究項目(KJ2013B003) 安徽財經(jīng)大學本科教學工程項目(aczygxkc201314)
【分類號】：U491
【正文快照】： 0引言目前大部分的交通規(guī)劃解決方案僅僅局限于傳統(tǒng)的最優(yōu)路徑的選擇,但傳統(tǒng)的最優(yōu)路徑的選擇往往通過較多的假設使研究對象處于相對“理想”的狀態(tài)[1]。這種方法簡化了問題的分析及數(shù)據(jù)的采集過程但可能與實際情況相距甚遠,甚至出現(xiàn)與實際情況相反的情況。實際的道路交通中會

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