本文關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)驅(qū)動的大型自行車共享系統(tǒng)及其站點(diǎn)車輛再平衡研究

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【摘要】：近年來,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)為復(fù)雜系統(tǒng)的組織與管理提供了有力的新型信息化技術(shù),并引起了企業(yè)的組織架構(gòu)與運(yùn)營機(jī)制的多方面變化.基于此,本文首先針對大數(shù)據(jù)驅(qū)動的大型自行車共享系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)新的隨機(jī)模型,既表達(dá)了大數(shù)據(jù)的重要作用,又描述了大型自行車共享系統(tǒng)的運(yùn)營過程,特別是使用卡車對各個(gè)站點(diǎn)自行車的再平衡.其次,本文提出了一種研究大數(shù)據(jù)驅(qū)動的大型自行車共享系統(tǒng)的平均場極限理論,包括利用平均場理論建立非時(shí)齊的排隊(duì)系統(tǒng),由非時(shí)齊的排隊(duì)系統(tǒng)建立系統(tǒng)的平均場方程組;給出了經(jīng)驗(yàn)測度過程(empirical measure process)的非線性生滅過程,提出了分段結(jié)構(gòu)下生滅過程的固定點(diǎn)的有效算法,由此能夠計(jì)算每個(gè)站點(diǎn)穩(wěn)態(tài)平均自行車數(shù);用數(shù)值算例分析了每個(gè)站點(diǎn)穩(wěn)態(tài)平均自行車數(shù)是如何依賴于自行車共享系統(tǒng)中的一些關(guān)鍵參數(shù)的.基于此,本文對大數(shù)據(jù)在大型自行車共享系統(tǒng)中所引起的物理效應(yīng)進(jìn)行了建模分析,從而為大型自行車共享系統(tǒng)的隨機(jī)分析提供了一個(gè)極有研究潛力的重要發(fā)展方向.
【作者單位】： 燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;上海交通大學(xué)工業(yè)工程與管理系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71271187,71471160,71471114) 河北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(A2012203125) 河北省高等學(xué)校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)領(lǐng)軍人才培育計(jì)劃(LJRC027)聯(lián)合資助
【分類號】：U495;U491.225
【正文快照】： §1.弓I言 物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)是目前國內(nèi)外信息科學(xué)、管理科學(xué)與決策科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域相結(jié)合的主流發(fā)展方向.大數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到當(dāng)今每一個(gè)行業(yè)和業(yè)務(wù)流程領(lǐng)域,成為影響生活、生產(chǎn)與服務(wù)的重要因素.對海量數(shù)據(jù)的挖掘、運(yùn)用與決策,標(biāo)志著新一波生產(chǎn)率增長和消費(fèi)者盈余浪潮的

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1 戴盛隆;車輛共享系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度研究[D];浙江工商大學(xué);2015年

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本文編號：1161565