本文關(guān)鍵詞：考慮服務(wù)公平性的連續(xù)泊位-岸橋集成分配

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【摘要】：泊位和岸橋是集裝箱碼頭非常最要的資源,合理的分派與調(diào)度可以有效地提高作業(yè)效率.目前泊位和岸橋的集成調(diào)度模型中大多以最小化船舶在港總時(shí)間或最小懲罰成本為目標(biāo)函數(shù),忽略了碼頭對船舶服務(wù)的公平性.為此,通過擴(kuò)展現(xiàn)有的連續(xù)泊位分配模型,兼顧船舶懲罰成本及船舶等待與岸橋分配的公平性,建立多目標(biāo)的連續(xù)泊位分配模型.設(shè)計(jì)一個(gè)三階式鄰域搜索算法,該啟發(fā)式算法包括鄰域搜索安排船序列、停泊位置搜索和分配調(diào)整岸橋3個(gè)階段.實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,不同的鄰域策略取得的最優(yōu)解不同,通過設(shè)置最優(yōu)的鄰域策略可以獲取最優(yōu)的目標(biāo)函數(shù)值.實(shí)驗(yàn)表明,該模型與算法可以在接受的時(shí)間內(nèi)取得最優(yōu)解,相關(guān)成果可以為碼頭對船舶服務(wù)的公平性研究提供理論依據(jù).
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;上海海事大學(xué)商船學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 集裝箱碼頭 連續(xù)泊位 泊位-岸橋 公平性 鄰域搜索
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71301101) 交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目(2015328810160) 上海自然科學(xué)基金項(xiàng)目(15ZR1420200) 教育部人文社會科學(xué)基金項(xiàng)目(15YJC630059)
【分類號】：U691.3
【正文快照】： 作為集裝箱碼頭最重要的資源,泊位和岸橋的合理調(diào)度可以有效提高作業(yè)效率.實(shí)際作業(yè)中出于岸橋數(shù)量和岸橋成本限制,碼頭需要在最大限度的岸橋數(shù)量和有限泊位岸線下,進(jìn)行集成資源優(yōu)化配置來提高運(yùn)行效率[1-2].在泊位和岸橋的集成分配問題中,目標(biāo)函數(shù)通常是船舶總在港時(shí)間最小、

【參考文獻(xiàn)】

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3 樂美龍;劉菲;;基于Memetic算法的泊位和岸橋分配問題[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2011年11期

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

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1 郝楊楊;李軍軍;黃有方;;考慮服務(wù)公平性的連續(xù)泊位-岸橋集成分配[J];華中師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2016年06期

2 楊R，

本文編號：1117438