發(fā)布時(shí)間：2017-10-28 07:30

  本文關(guān)鍵詞：千枚巖隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)及應(yīng)用

  更多相關(guān)文章： 千枚巖 公路隧道 監(jiān)控量測(cè) 長(zhǎng)期安全 隧道

【摘要】：西部山區(qū)復(fù)雜地形、地貌條件下,鐵路、高速公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展伴隨著各類長(zhǎng)大、艱險(xiǎn)、復(fù)雜隧道的出現(xiàn),千枚巖隧道便是其中典型情況之一。千枚巖地層比較特殊,在干燥時(shí)強(qiáng)度稍高,但是遇水后則急劇降低。因此在千枚巖地層中,隧道施工期特別容易出現(xiàn)初支開裂、鋼拱架扭曲等大變形情形。本文以廣甘高速公路杜家山千枚巖隧道為例,通過對(duì)隧道施工期及運(yùn)營(yíng)期的監(jiān)控量測(cè),得到了以下研究成果：(1)從隧道施工過程中的常規(guī)監(jiān)控量測(cè)來看,千枚巖隧道的洞周收斂變形普遍較大,且收斂達(dá)到穩(wěn)定的時(shí)間較長(zhǎng)。(2)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的大變形災(zāi)害,以典型斷面為例,對(duì)特殊條件下隧道的監(jiān)控量測(cè)方案、監(jiān)測(cè)結(jié)果及治理措施進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：對(duì)大變形災(zāi)害斷面,通過制定針對(duì)性的監(jiān)控量測(cè)方案,可以對(duì)選取合理有效的工程處置措施提供有力的依據(jù)。(3)通過對(duì)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)斷面得到的數(shù)據(jù)分析,杜家山隧道二襯軸力及彎矩值均較大,而安全系數(shù)雖基本滿足規(guī)范要求,但是富裕不足,二襯結(jié)構(gòu)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的幾率較大。結(jié)果表明,以杜家山隧道為典型代表的絹云千枚巖具有軟弱破碎,抗壓強(qiáng)度低,粘聚力小,圍巖自承能力差,且圍巖蠕變時(shí)間很長(zhǎng)的特點(diǎn)。
【關(guān)鍵詞】：千枚巖 公路隧道 監(jiān)控量測(cè) 長(zhǎng)期安全 隧道
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U456.3
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 存在的問題12
• 1.4 研究的目的及內(nèi)容12-14
• 第2章 杜家山隧道工程概況14-20
• 2.1 工程概況14
• 2.2 隧址區(qū)工程地質(zhì)條件14-17
• 2.2.1 地層巖性14-15
• 2.2.2 地質(zhì)構(gòu)造15-16
• 2.2.3 水文地質(zhì)16-17
• 2.3 隧道圍巖分級(jí)及設(shè)計(jì)參數(shù)建議17-18
• 2.4 杜家山隧道設(shè)計(jì)分析18-19
• 2.5 本章小結(jié)19-20
• 第3章 常規(guī)條件下千枚巖隧道監(jiān)控量測(cè)方案的確定及圍巖穩(wěn)定性分析20-30
• 3.1 必測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)方法20-23
• 3.1.1 地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察20-21
• 3.1.2 隧道周邊收斂監(jiān)測(cè)21-22
• 3.1.3 隧道拱頂下沉監(jiān)測(cè)22
• 3.1.4 洞口、淺埋段地面沉降監(jiān)測(cè)22-23
• 3.2 監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理及安全信息反饋23-24
• 3.2.1 時(shí)程曲線23
• 3.2.2 回歸分析23
• 3.2.3 安全措施23-24
• 3.3 杜家山典型斷面監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析24-29
• 3.3.1 洞內(nèi)外觀測(cè)24-25
• 3.3.2 地表測(cè)量25-26
• 3.3.3 洞內(nèi)拱頂下沉和水平收斂26-29
• 3.4 本章小結(jié)29-30
• 第4章 特殊條件下千枚巖隧道監(jiān)控量測(cè)方案的確定及隧道穩(wěn)定性研究30-53
• 4.1 杜家山隧道K15+119二襯剝落段監(jiān)測(cè)分析31-43
• 4.1.1 監(jiān)測(cè)點(diǎn)方案的制定32-34
• 4.1.2 監(jiān)測(cè)結(jié)果分析34-43
• 4.1.3 監(jiān)測(cè)結(jié)果總結(jié)及工程措施建議43
• 4.2 杜家山隧道K15+544～K15+545塌方段附近監(jiān)測(cè)分析43-52
• 4.2.1 監(jiān)測(cè)結(jié)果分析45-51
• 4.2.2 隧道塌方原因分析及工程措施建議51-52
• 4.3 本章小結(jié)52-53
• 第5章 千枚巖隧道結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期安全性分析53-67
• 5.1 隧道長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)斷面的選擇53-57
• 5.1.1 長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)斷面選擇原則53
• 5.1.2 監(jiān)測(cè)斷面選擇53-55
• 5.1.4 長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)布置與監(jiān)測(cè)元件安裝55-56
• 5.1.5 長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成56-57
• 5.2 二次襯砌安全性分析57-66
• 5.2.1 安全系數(shù)計(jì)算方法57-58
• 5.2.2 隧道的安全性分析58-66
• 5.3 本章小結(jié)66-67
• 第6章 結(jié)論與建議67-69
• 6.1 主要研究結(jié)論67-68
• 6.2 建議及存在的問題68-69
• 致謝69-70
• 參考文獻(xiàn)70-74
• 攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項(xiàng)目74

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 高萬春;監(jiān)控量測(cè)在重慶雙山隧道施工中的應(yīng)用[J];大壩觀測(cè)與土工測(cè)試;2001年05期

2 yど欣，

本文編號(hào)：1107252