本文關(guān)鍵詞：基于網(wǎng)絡(luò)熱度的道路景觀評價與最美路徑推薦

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【摘要】：基于道路景觀搜索量、簽到和點贊等網(wǎng)絡(luò)熱度大數(shù)據(jù)建立道路景觀熱度綜合評估模型,結(jié)合景觀視域得到道路美麗度,并以距離、時間等為約束條件,設(shè)計和實現(xiàn)了最美路徑優(yōu)化算法.最后以武漢市28處道路景觀進(jìn)行實驗,并將最美路徑算法與傳統(tǒng)最短路徑算法進(jìn)行比較,結(jié)果表明,在起止點相同情況下,最美路徑算法可以在距離(時間)閾值約束范圍內(nèi)找到更美路徑,提高出行過程中的愉悅感.
【作者單位】： 武漢大學(xué)城市設(shè)計學(xué)院;武漢大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院;武漢大學(xué)測繪遙感信息工程國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 網(wǎng)絡(luò)熱度 道路美麗度 最美路徑 路徑優(yōu)化 大數(shù)據(jù)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(41571430;41371428;41271442)
【分類號】：U418.9;U491
【正文快照】： 隨著人民生活質(zhì)量的不斷提高,公眾對出行有了更高的期望,不管是私家車休閑兜風(fēng)還是公務(wù)上下班,在滿足一定時間或距離約束下,都會盡可能追求一條舒適性高、自然風(fēng)光美、人文歷史厚的最美路徑,而不再滿足于簡單可達(dá)路徑,但是現(xiàn)有研究大都是追求效率高、路徑短的最快路徑或最短路

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1101950