本文關(guān)鍵詞：壓入式通風(fēng)模式下高原隧道有害氣體分布特征研究

  更多相關(guān)文章： 高原隧道 壓入式通風(fēng) 有害氣體濃度 監(jiān)測 分布特征

【摘要】：針對高原隧道特點(diǎn),進(jìn)行風(fēng)機(jī)選型研究,利用現(xiàn)場監(jiān)測手段得到粉塵和CO的分布特征,結(jié)合流體力學(xué)原理推導(dǎo)有害氣體沿隧道軸向變化規(guī)律及工作區(qū)處隨通風(fēng)時(shí)間的變化規(guī)律,建立隧道中有害氣體時(shí)空分布模型,并對現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)和模型預(yù)測進(jìn)行對比驗(yàn)證。結(jié)果表明:有害氣體濃度沿隧道軸向呈線性增長分布,掌子面工作區(qū)濃度隨通風(fēng)時(shí)間呈指數(shù)下降變化;不同施工工序CO和粉塵濃度差異較大,應(yīng)根據(jù)不同工序合理選擇風(fēng)機(jī)功率,通風(fēng)距離和通風(fēng)時(shí)間關(guān)系著CO和粉塵濃度,可根據(jù)理論預(yù)測值合理選擇不同工序下的風(fēng)機(jī)風(fēng)量及通風(fēng)時(shí)間。最后建議針對高原隧道施工環(huán)境的綜合措施。
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;南洋理工大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院防護(hù)技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 高原隧道 壓入式通風(fēng) 有害氣體濃度 監(jiān)測 分布特征
【基金】：四川省交通廳科技項(xiàng)目(2012C5-3) 交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2015319812140)
【分類號】：U453.5
【正文快照】： 3.南洋理工大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院防護(hù)技術(shù)研究中心,新加坡639798)高原與平原環(huán)境差異巨大,對于隧道工程而言,施工環(huán)境直接制約著施工進(jìn)度和技術(shù)人員的身體健康。高原隧道空氣成分和氣壓變化使得施工通風(fēng)設(shè)計(jì)與平原存在差異[1-4]。由于缺乏對高原隧道施工中有害氣體分布規(guī)律

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1091221