本文關鍵詞：重載鐵路混凝土梁常見病害分析及處理對策研究

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【摘要】：以朔黃鐵路近2000孔混凝土梁為研究對象,開展重載運輸對既有鐵路混凝土梁的影響分析、常見病害統(tǒng)計及原因分析,并提出相應的加固處理對策。結(jié)果表明:重載運輸導致橋梁結(jié)構(gòu)主梁、墩臺基礎、支座等結(jié)構(gòu)橫向、豎向和縱向受力大幅增加,活載儲備量降低,振動和疲勞加劇,進而引起混凝土梁體開裂、撓度過大、橫向振動加劇、梁端頂死等一系列病害大量出現(xiàn)并迅速擴展,軸重和運量的大幅提高是病害快速出現(xiàn)和發(fā)展的直接原因,通過采取體外預應力加固、輔助鋼梁加固和裂縫灌封等措施,可以達到提高混凝土梁結(jié)構(gòu)承載能力、抗裂性能和耐久性能的目的。
【作者單位】： 朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司;
【關鍵詞】： 重載鐵路 混凝土梁 病害 對策 影響
【基金】：國家科技支撐計劃(2013BAG20B00) 鐵道部科技研究開發(fā)計劃(2012G011)
【分類號】：U445.71
【正文快照】： 近些年來,作為效率最高、功能最全的一種運輸方式,重載鐵路運輸在我國得到了迅速發(fā)展[1],大秦、朔黃、大包、瓦日多條鐵路線相繼開行了重載列車,而提高列車軸重、增加編組則是我國鐵路實現(xiàn)重載運輸?shù)闹饕緩?這兩項措施在大幅提高鐵路運輸能力的同時,也導致既有橋梁病害顯著

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2 周煥文;;掽筋混凝土梁的動力沖擊系數(shù)公式的探，

本文編號：1086271