本文關(guān)鍵詞：基于禁忌搜索的交叉路口自治車輛調(diào)度方法

  更多相關(guān)文章： 交通工程 自治交通管理 禁忌搜索 交叉路口調(diào)度策略 多車協(xié)作

【摘要】：為了解決現(xiàn)有交叉路口自治車輛調(diào)度策略存在的盲目調(diào)度和缺乏前瞻性的問題,采用禁忌搜索算法,設(shè)計了一種基于車路協(xié)作模式的自治車輛交叉路口調(diào)度策略,對車輛的時空軌跡進行數(shù)據(jù)離散化建模,并建立車輛沖突關(guān)系矩陣,通過消減車輛間的沖突關(guān)系,使得單位時間內(nèi)更多車輛請求預(yù)留成功,在保證行車安全前提下,提高交叉路口的吞吐量。結(jié)果表明:在AIM仿真平臺進行在線仿真驗證中,相對于傳統(tǒng)的先來先服務(wù)(FCFS)和信號控制策略,基于禁忌搜索的調(diào)度優(yōu)化策略無論是在平衡還是不平衡的交通狀況下的性能均優(yōu)于上述2種策略,證明了該策略的有效性。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 自治交通管理 禁忌搜索 交叉路口調(diào)度策略 多車協(xié)作
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(“八六三”計劃)項目(2012AA111902) 國家自然科學(xué)基金項目(61471084)
【分類號】：U491.54
【正文快照】： 0引言城市交通道路包括交叉路口、環(huán)島、立交橋以及與之相聯(lián)系的主線等,其中交叉口連接不同方向的道路,是道路交通網(wǎng)的重要節(jié)點,同時也是城市路網(wǎng)中影響交通安全和通行效率的一個重要環(huán)節(jié),尤其是大規(guī)模的交叉路口,來自不同方向、以不同車速和路線行駛的車流均在此匯集。不合理

【相似文獻】

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本文編號：1076182