本文關(guān)鍵詞：基于突變理論的巖溶隧道與隱伏溶洞安全距離分析

  更多相關(guān)文章： 突變理論 巖溶隧道 隱伏溶洞 空間形態(tài) 安全距離

【摘要】：在彈性力學(xué)基礎(chǔ)上,應(yīng)用突變理論建立了巖溶隧道開挖時(shí)掌子面與隱伏溶洞安全距離的非線性-尖點(diǎn)突變模型。將巖梁假設(shè)為固支單位寬度的彈性梁和周圍固支的彈性圓板力學(xué)模型,給出了不同尺寸溶洞與掌子面斜交和正交(溶洞的跨度大于和小于隧道直徑)空間狀態(tài)下的突變理論安全距離計(jì)算公式,對(duì)隧道掌子面與不同空間狀態(tài)溶洞安全距離的因素進(jìn)行了分析研究,結(jié)合新建滬昆客專(貴州段)巖溶隧道的工程實(shí)例進(jìn)行分析,分析結(jié)果表明:用尖點(diǎn)突變模型描述隧道與不同空間狀態(tài)下隱伏溶洞安全距離的方法是合理的、有效的,對(duì)巖溶隧道的施工建設(shè)有指導(dǎo)作用。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;軌道工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 突變理論 巖溶隧道 隱伏溶洞 空間形態(tài) 安全距離
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41372351)
【分類號(hào)】：U458
【正文快照】： 1引言學(xué)者也進(jìn)行了一些定性和半定量的分析,也取得了一定的研究成果。周科平[2]等利用非線性原理中的巖溶地區(qū)隧道施工的過程中,經(jīng)常會(huì)受到溶洞位于隧道不同方位、溶腔內(nèi)充滿填充物以及突水突BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法,建立了安全厚度預(yù)測(cè)模型;王勇[3]等采用回歸方式建立隧道與溶洞

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蔣繼昭;溶(土)洞與公路間安全距離計(jì)算[J];公路交通技術(shù);2004年05期

2 李錚;空氣沖擊波作用下人的安全距離[J];爆炸與沖擊;1990年02期

3 張明厚;;安全距離[J];科技致富向?qū)?2012年32期

4 余朝蓬;王營(yíng);高峰;;車輛跟馳安全距離的區(qū)間分析方法[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào);2009年11期

5 陳本源;張榮華;徐翔;黃峰;;汽車速度與安全距離測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];電子制作;2013年07期

6 徐理博;許超;常春偉;;2000磅級(jí)制導(dǎo)彈藥打擊下橋梁建設(shè)的安全距離研究[J];國(guó)防交通工程與技術(shù);2013年05期

7 王文清,王武宏,鐘永剛,易生平;基于模糊推理的跟馳安全距離控制算法及實(shí)現(xiàn)[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2003年01期

8 田哲文;劉峰宇;鄧亞東;代宏偉;雷帥;;汽車防追尾預(yù)警系統(tǒng)安全距離數(shù)學(xué)模型[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版);2009年04期

9 承維寵;;汽車行駛縱向安全距離具體數(shù)值的研究[J];湖北警官學(xué)院學(xué)報(bào);2010年02期

10 游峰;張榮輝;王�，|;溫惠英;徐建閩;;基于縱向安全距離的超車安全預(yù)警模型[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年08期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 張佳慶;袁滿;黎昌海;李強(qiáng);;大空間燃料島火災(zāi)安全距離變面積計(jì)算模型[A];2011安徽省科協(xié)年會(huì)——海灣杯“社會(huì)消防安全管理創(chuàng)新”專題年會(huì)論文集[C];2011年

2 劉洪正;劉凱;孟海磊;黃振寧;;±660kV直流輸電帶電作業(yè)安全距離的試驗(yàn)研究[A];第四屆全國(guó)架空輸電線路技術(shù)交流研討會(huì)論文集[C];2013年

3 賴永標(biāo);王夢(mèng)恕;白晨光;喬春生;;基于突變理論隱伏溶洞與隧道間安全距離研究[A];第十二屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)與技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

4 凌英;孫燕;;城市氯氣泄漏事故的安全距離應(yīng)用研究[A];第十四屆海峽兩岸及香港、澳門地區(qū)職業(yè)安全健康學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中國(guó)職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)2006年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

5 周向陽(yáng);黃娜;周潔;黃寅生;;爆炸嫌疑物成分的檢定和危險(xiǎn)性的分析[A];全國(guó)危險(xiǎn)物質(zhì)與安全應(yīng)急技術(shù)研討會(huì)論文集（上）[C];2011年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 賴永標(biāo);隱伏溶洞與隧道間安全距離及其智能預(yù)測(cè)模型研究[D];北京交通大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 姜婷婷;基于坐標(biāo)變換和蒙特卡羅分析的安全距離研究[D];大連理工大學(xué);2015年

2 李偉;汽車行駛周邊安全距離預(yù)警系統(tǒng)研究[D];河北工程大學(xué);2013年

3 黃庭楓;石化企業(yè)高架火炬安全距離確定方法與實(shí)驗(yàn)研究[D];華南理工大學(xué);2013年

4 許穎;基于模糊理論的車輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究[D];湖南農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

5 王偉;城市道路車輛主動(dòng)安全技術(shù)的研究[D];中北大學(xué);2012年

6 沈忱;汽車縱向主動(dòng)避撞系統(tǒng)的建模與仿真[D];武漢理工大學(xué);2012年

7 曹茜;巖溶隧道與溶洞的安全距離研究[D];北京交通大學(xué);2010年

8 朱浩博;巖溶隧道底板安全厚度預(yù)測(cè)模型研究[D];北京交通大學(xué);2013年

9 馬子奕;基于SOPC的汽車緊急變道模型避障系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[D];蘭州交通大學(xué);2014年

10 李詩(shī)福;汽車避撞控制系統(tǒng)建模與仿真研究[D];湖南大學(xué);2009年

，

本文編號(hào)：1052365