本文關(guān)鍵詞：深長(zhǎng)隧道突水地質(zhì)災(zāi)害三維模型試驗(yàn)系統(tǒng)研制及其應(yīng)用

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【摘要】：深長(zhǎng)隧道突水地質(zhì)災(zāi)害中的最小安全隔水巖層厚度研究對(duì)于工程設(shè)計(jì)施工具有重要指導(dǎo)意義�；谙嗨颇Ｐ驮囼�(yàn)的方法,研制出一套深長(zhǎng)隧道突水地質(zhì)災(zāi)害三維模型試驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由三維模型試驗(yàn)主裝置、試樣成型裝置以及模擬隧洞開挖卸荷掘進(jìn)裝置組成,能夠滿足模型對(duì)所受地應(yīng)力場(chǎng)、水壓等初始環(huán)境的模擬。試驗(yàn)系統(tǒng)具有荷載穩(wěn)定、可精確模擬隧洞開挖、試驗(yàn)方便簡(jiǎn)潔、周期短并能開展大樣本統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)等特點(diǎn)。將該試驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)用于成都—蘭州(成蘭)鐵路線龍門山隧道的突水三維模型試驗(yàn)中,試驗(yàn)圍壓、軸壓為0.6 MPa,水壓為0.2 MPa時(shí),獲得模型最小安全隔水巖層厚度為47 mm,試驗(yàn)結(jié)果可有效指導(dǎo)工程的設(shè)計(jì)與施工。
【作者單位】： 解放軍理工大學(xué)爆炸沖擊防災(zāi)減災(zāi)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 隧道工程 隔水巖層厚度 模型試驗(yàn) 試驗(yàn)裝置 相似理論
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973)項(xiàng)目(2013CB036005)~~
【分類號(hào)】：U456
【正文快照】： 1引言近年來,交通隧道、水利水電等工程中的深長(zhǎng)隧道建設(shè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展趨勢(shì)。由于地質(zhì)條件的多樣性,災(zāi)害成因及災(zāi)變過程極其復(fù)雜,施工前期很難掌握沿線中不良地質(zhì)情況,導(dǎo)致施工階段發(fā)生突水突泥等重大災(zāi)害,嚴(yán)重威脅施工人員生命安全并造成巨大經(jīng)濟(jì)損失[1-2]。比如宜萬鐵路線馬

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1051700