考慮材料正交各向異性時(shí)的瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能
本文關(guān)鍵詞:考慮材料正交各向異性時(shí)的瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能
更多相關(guān)文章: 正交各向異性 瀝青路面 有限元 彈性模量 泊松比 剪切模量
【摘要】:基于正交各向異性理論,分別定義了彈性模量、泊松比和剪切模量這3種參數(shù)的各向異性度。對(duì)典型的瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元計(jì)算,分析這3種各向異性度單獨(dú)變化以及同步變化時(shí)路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的變化規(guī)律。計(jì)算分析結(jié)果表明:瀝青面層最大剪應(yīng)力基本上只受面層平面2個(gè)方向之間各向異性的影響,基層層底拉應(yīng)力受基層平面2個(gè)方向之間各向異性的影響最大;路表彎沉受路基平面2個(gè)方向之間各向異性的影響最大,剪切模量各向異性對(duì)路表彎沉、泊松比各向異性對(duì)面層最大剪應(yīng)力都基本沒有影響,彈性模量各向異性對(duì)路面各力學(xué)指標(biāo)有較大影響;路基路面材料平面2個(gè)方向之間的各向異性不容忽視。
【作者單位】: 長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;溫州交通投資集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 正交各向異性 瀝青路面 有限元 彈性模量 泊松比 剪切模量
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51038002)~~
【分類號(hào)】:U416.217
【正文快照】: 由于碾壓施工工藝的特殊性,瀝青路面各層材料存在各向異性,而目前的瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法和施工控制措施都沒有考慮各層材料的正交各向異性特性,這可能是導(dǎo)致路面病害的被忽視的原因之一。目前,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)巖石、土體的各向異性研究很多,如:馬天壽等[1]采用邊界元方法分析了
【相似文獻(xiàn)】
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1 吳青松;祝洪川;王立新;雷澤紅;;塑性應(yīng)變比各向異性度與制耳率之間關(guān)系探討[J];物理測(cè)試;2013年01期
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3 毛桐恩;趙明;劉江麗;;地電阻率各向異性度(S)動(dòng)態(tài)演化圖像法預(yù)測(cè)地震效能的統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)[A];中國(guó)地震學(xué)會(huì)成立20周年紀(jì)念文集[C];1999年
4 毛桐恩;王鐵城;盧軍;張洪魁;;唐山地震地電阻率各向異性度S變化特征研究[A];中國(guó)地震學(xué)會(huì)第五次學(xué)術(shù)大會(huì)論文摘要集[C];1994年
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,本文編號(hào):1038354
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