本文關(guān)鍵詞：粉砂土對(duì)氣泡輕質(zhì)土強(qiáng)度變形特性影響試驗(yàn)研究

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【摘要】：為探究氣泡輕質(zhì)土在山區(qū)公路中的應(yīng)用,通過(guò)對(duì)添加粉砂土的氣泡輕質(zhì)土進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),研究了粉砂土對(duì)氣泡輕質(zhì)土強(qiáng)度特性、壓縮變形特征、流動(dòng)性和容重的影響。試驗(yàn)表明:粉砂土摻量較小時(shí),氣泡輕質(zhì)土的抗壓強(qiáng)度隨摻量的升高呈線性降低;當(dāng)摻量超過(guò)32%時(shí),氣泡輕質(zhì)土孔隙率顯著增大,其材料特性從脆性向延性轉(zhuǎn)變;粉砂土摻量越高則氣泡輕質(zhì)土容重越低,但對(duì)流動(dòng)性影響并不顯著。最后通過(guò)回歸分析,提出了對(duì)實(shí)際工程具有一定參考價(jià)值的估算公式。
【作者單位】： 西南科技大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 氣泡輕質(zhì)土 粉砂土 孔隙率 材料特性
【基金】：四川省交通科技項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)2015B1-6
【分類號(hào)】：U416.1
【正文快照】： 氣泡輕質(zhì)土是由制備的氣泡群、水泥、水以及添加材料按一定配合比例混合制成的一種微孔類材料,具有輕質(zhì)高強(qiáng)、整體性好、凝結(jié)自立性及保溫隔熱等特點(diǎn),在解決橋頭跳車、新舊路基沉降差異、軟土路基沉降控制、陡坡路堤穩(wěn)定性等問(wèn)題中能發(fā)揮良好效果。我國(guó)從2000年后引進(jìn)氣泡輕質(zhì)

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