發(fā)布時(shí)間：2017-10-13 10:45

  本文關(guān)鍵詞：軟土路基沉降的實(shí)測及有限元分析

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【摘要】：工后沉降是軟土地區(qū)道路工程建設(shè)時(shí)最關(guān)心的問題,而地基變形計(jì)算和沉降預(yù)測是工后沉降控制的關(guān)鍵。象山濱海相沉積軟土本構(gòu)模型采用劍橋修正滲流耦合模型,通過PLaxis有限元程序進(jìn)行沉降計(jì)算,并與實(shí)測數(shù)值進(jìn)行比較,得出了較好的擬合結(jié)果,可作為類似地質(zhì)條件的道路沉降預(yù)測的參考。
【作者單位】： 浙江象山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì);寧波市巖土工程有限公司;浙江工業(yè)大學(xué)工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 軟土路基 沉降 實(shí)測 有限元
【分類號(hào)】：U416.1
【正文快照】： 象山縣域位于東海之濱,城市建設(shè)區(qū)的主要地貌為典型的濱海相沉積平原,場地分布有巨厚的軟土層,厚度從十幾米到幾十米不等。近十幾年來隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn),城區(qū)日趨擴(kuò)展,市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為拉大城區(qū)框架的主要手段。工后沉降是軟土地區(qū)道路工程建設(shè)

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本文編號(hào)：1024416