本文關(guān)鍵詞：公路工程人工信息價與市場價差異研究

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【摘要】：針對公路工程人工信息價與市場價不協(xié)調(diào)的問題,結(jié)合全國農(nóng)民工監(jiān)察調(diào)查報告等實際數(shù)據(jù),從結(jié)構(gòu)計量單位屬性3個方面定性分析了兩者產(chǎn)生差異的原因。據(jù)此以規(guī)費計量單位屬性三因素為決策變量,基于人工費收支平衡建立了公路工程人工信息價與市場價的差異綜合分析模型,通過模型求出的吻合系數(shù)β可度量人工信息價與市場價的差異,并用實例驗證了模型。研究結(jié)果表明:吻合系數(shù)β可以較好地度量二者的差異程度;模型具有良好的評價功能,可用于指導(dǎo)相關(guān)市場參與主體的行為。
【作者單位】： 重慶大學(xué)建設(shè)管理與房地產(chǎn)學(xué)院;中國水利水電第十三工程局有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 公路工程 人工信息價 人工市場價 收支平衡
【基金】：重慶市研究生科研創(chuàng)新項目(CYS16007)
【分類號】：U415.13
【正文快照】： 公路工程人工信息價是一種經(jīng)主管部門批準后執(zhí)行的定額人工單價,是根據(jù)公路工程人工市場價的變化而調(diào)整的[1]。由于人工信息價存在更新周期,現(xiàn)實中經(jīng)常發(fā)生人工信息價不匹配、不協(xié)調(diào)市場價的情況,特別是近幾年隨著公路工程市場化不斷深入,人口紅利不斷消失,人工市場價大幅度提，

本文編號：1023823