本文關鍵詞：電石渣在高等級公路路面中的應用研究

  更多相關文章： 電石渣 環(huán)境影響 電石渣穩(wěn)定土 公路路面基層 試驗檢測

【摘要】：隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和我國運輸市場的不斷繁榮,我國的交通基礎設施建設的規(guī)模正在日益壯大。國家的公路工程建設任務非常繁重,在公路工程的建設中,石灰的用量非常大,導致石灰等材料的價格上漲,增加了工程建設的成本。影響了國家的可持續(xù)發(fā)展,所以需要找一種新的可替代的且有利于環(huán)保的新型材料。電石渣是生產(chǎn)聚氯乙烯等工業(yè)產(chǎn)品時產(chǎn)生的廢料,主要的成分是氫氧化鈣。我國以往對電石渣的處理方法主要是堆放或者填埋。這種處理目前已不符合國家的環(huán)保要求。但是符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》 (JTJ034-2000)要求的電石渣,當其混合料的強度符合要求時可以應用公路工程建設。因為電石渣是工業(yè)廢料,沒有生產(chǎn)成本,如果使用只需要承擔運輸裝卸、人工、現(xiàn)場管理等費用,直接經(jīng)濟效益高于石灰。本文開篇闡述了國內(nèi)外電石渣應用現(xiàn)狀,然后從技術、經(jīng)濟、環(huán)保等角度對電石渣的應用展開了大量分析。首先,通過模擬試驗證明了電石渣物化性質(zhì)穩(wěn)定,只要在生產(chǎn)中操作方法得當,能保證施工質(zhì)量；然后,通過對電石渣不同條件下的試樣觀測,證明電石渣產(chǎn)生的有害金屬離子及氣體濃度均在國家污染標準以下,既不會污染環(huán)境、也不會對施工人員身體健康造成危害。在電石渣能夠安全使用的前提下,本文分析了電石渣穩(wěn)定上的強度形成機理,結(jié)合南京地區(qū)土質(zhì)、水質(zhì)、石灰摻量等情況,進行了標準擊實、無側(cè)限、CBR、拌土、凍融等試驗,得出路床6%劑量,路堤4%劑量、底基層(電石渣：粉煤灰：土=9：23：68)電石渣粉煤灰穩(wěn)定土能夠很好地滿足使用要求。以上的室內(nèi)研究的基礎上,進行了現(xiàn)場試驗段鋪筑,經(jīng)檢測質(zhì)量等相當于同比例的石灰(石灰粉煤灰)穩(wěn)定土。以上技術研究,充分論證了電石渣推廣應用的可行性。在公路工程建設中,如果能推廣使用電石渣穩(wěn)定類材料,可使其變廢為寶作二次資源,不僅解決了公路工程造價持續(xù)上漲的問題,同時有效改善了以往電石渣集中堆放掩埋法對環(huán)境造成的危害,這將產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
【關鍵詞】：電石渣 環(huán)境影響 電石渣穩(wěn)定土 公路路面基層 試驗檢測
【學位授予單位】：東南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U414;U416.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 概述9-13
• 1.1 項目研究背景9
• 1.2 國內(nèi)外研究概況9-10
• 1.3 論文主要研究內(nèi)容與技術路線10-13
• 第二章 電石渣的基本性能研究13-20
• 2.1 電石渣的形成13
• 2.2 電石渣的物化性能試驗13-16
• 2.3 電石渣活性衰減試驗16-19
• 2.4 本章小結(jié)19-20
• 第三章 環(huán)境影響分析20-33
• 3.1 化學成分分析20-22
• 3.2 腐蝕性(pH值)監(jiān)測22-27
• 3.3 揮發(fā)性監(jiān)測27-31
• 3.4 適用條件分析31
• 3.5 本章小結(jié)31-33
• 第四章 電石渣穩(wěn)定土配比設計33-54
• 4.1 電石渣穩(wěn)定土強度反應機理33-35
• 4.2 配比試驗與結(jié)果分析35-43
• 4.3 拌土試驗43-49
• 4.4 電石渣劑量合理范圍49-50
• 4.5 凍融試驗50-52
• 4.6 本章小結(jié)52-54
• 第五章 電石渣粉煤灰穩(wěn)定土配比設計54-64
• 5.1 電石渣粉煤灰穩(wěn)定土強度反應機理54-56
• 5.2 配比試驗與結(jié)果分析56-61
• 5.3 合理配比范圍61-62
• 5.4 凍融試驗62-63
• 5.5 本章小結(jié)63-64
• 第六章 試驗路鋪筑與跟蹤觀測64-77
• 6.1 施工工藝及質(zhì)量控制64-72
• 6.2 試驗路鋪筑及檢測72-75
• 6.3 效益分析75-76
• 6.4 本章小結(jié)76-77
• 第七章 結(jié)論與展望77-79
• 7.1 主要結(jié)論77-78
• 7.2 進一步的研究展望78-79
• 附錄79-83
• 致謝83-84
• 參考文獻84-85

【參考文獻】

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本文編號：1023205