本文關(guān)鍵詞：基于路口通行權(quán)的大站快線公交路徑算法

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【摘要】：在無法設(shè)置公交優(yōu)先信號的交叉口如何提高公交車輛的通行效率,是研究公交運(yùn)行路徑算法的主要目標(biāo).以一般信號交叉口的通行權(quán)為基礎(chǔ)條件,以大站快線公交運(yùn)行路徑為研究對象,提出一種合理的公交運(yùn)行路徑選擇算法:通過有效路段判別方法構(gòu)建公交運(yùn)行網(wǎng)絡(luò),路徑搜索生成有效路徑集合;引用和優(yōu)化道路通行能力手冊計(jì)算方法,對不同有效路徑方案的路段阻抗和交叉口延誤進(jìn)行計(jì)算,分析不同路徑方案的總延誤值,確定公交運(yùn)行路徑推薦方案.研究表明:該算法具有一定的適用性和可操作性,有助于提高大站快線公交站點(diǎn)間運(yùn)行效率,可嘗試用于復(fù)雜多路徑路網(wǎng)的公交運(yùn)行路徑導(dǎo)航.
【作者單位】： 福建農(nóng)林大學(xué)交通與土木工程學(xué)院;北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院;北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 公交優(yōu)先 大站快線公交 實(shí)時(shí)路徑算法 公交運(yùn)行路徑 交叉口通行權(quán)
【基金】：福建省中青年教師教育科研項(xiàng)目(JAT160167) 福建農(nóng)林大學(xué)校青年教師基金(2012xjj24)
【分類號】：U491.17
【正文快照】： 3.北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京100044)優(yōu)先發(fā)展公共交通是很多城市解決交通問題的主要手段之一,通過大力發(fā)展公共交通實(shí)現(xiàn)社會資源優(yōu)化,緩解城市擁堵,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展.在交通擁堵節(jié)點(diǎn)主要通過設(shè)置交叉口信號優(yōu)先控制策略,提高公交車輛通過交

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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9 本報(bào)記者 宋建華　彭芳;交通“組合拳”方便市民出行[N];烏魯木齊晚報(bào)(漢);2010年

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4 任然;城市公交大站快車的優(yōu)化調(diào)度研究[D];華南理工大學(xué);2013年

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本文編號：1022066