本文關(guān)鍵詞：雙螺旋隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究

  更多相關(guān)文章： 雙螺旋隧道 層次分析法 模糊綜合評(píng)判 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

【摘要】：根據(jù)高速公路隧道交通事故特點(diǎn),將隧道分為三個(gè)研究區(qū)段,同時(shí)較全面分析了影響干海子雙螺旋隧道運(yùn)營(yíng)安全的各個(gè)因素,建立了三個(gè)區(qū)段的遞階層次結(jié)構(gòu)模型。分析模型,得出各區(qū)段影響因素對(duì)各個(gè)評(píng)價(jià)目標(biāo)的相對(duì)權(quán)重。再運(yùn)用模糊綜合評(píng)判法分別對(duì)三個(gè)區(qū)段進(jìn)行多層次的綜合評(píng)估,得到干海子隧道最終風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果。
【作者單位】： 四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院;西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 雙螺旋隧道 層次分析法 模糊綜合評(píng)判 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
【分類(lèi)號(hào)】：U458.1
【正文快照】： ^LL我見(jiàn)j_礎(chǔ)設(shè)施灥、大量工廔故的發(fā)生,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)管理逐步被引人我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域。2009年開(kāi)始,交通運(yùn)輸部在全國(guó)逐步開(kāi)展對(duì)公路橋梁和隧道工程的設(shè)計(jì)安全和施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。近年來(lái),隨著大量公路隧道投入運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)安全形勢(shì)極其嚴(yán)峻,普遍存在“有建無(wú)養(yǎng)”,安全風(fēng)險(xiǎn)

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本文編號(hào)：1020356