本文關(guān)鍵詞：福特3S4G發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋低壓鑄造模擬分析及模具熱平衡研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

重慶大學(xué) 碩士學(xué)位論文 福特3S4G發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋低壓鑄造模擬分析及模具熱平衡研究 姓名：徐慧 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專(zhuān)業(yè)：材料加工工程 指導(dǎo)教師：趙建華 20090525 重慶人學(xué)碩十學(xué)位論文 中文摘要 摘 要 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋作為車(chē)輛系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，，其質(zhì)量的好壞直接影響到汽 車(chē)的性能和生產(chǎn)成本。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋的制造水平是衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的 重要標(biāo)志之一，它們?cè)诤艽蟪潭壬洗砹艘粋�(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展水平。面臨著 市場(chǎng)要求的提高對(duì)缸蓋鑄造所帶來(lái)的巨大壓力，國(guó)內(nèi)外的企業(yè)紛紛采用不同的鑄 造方法及鑄造工藝來(lái)改善缸蓋件的質(zhì)量，并利用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)來(lái)修改及優(yōu)化鑄 造工藝，以求得到高質(zhì)量低投入的鑄件。 本文應(yīng)用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬對(duì)3S4G發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的低壓鑄造工藝進(jìn)行了研究。根 充型和凝固過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬研究，并對(duì)缺陷進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，完成最終工藝優(yōu) 化的目的。通過(guò)模擬試驗(yàn)，找出了利用現(xiàn)行鑄造工藝方案生產(chǎn)3S4G發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋鑄 件存在的問(wèn)題，然后針對(duì)這些問(wèn)題采取具體的工藝優(yōu)化方案進(jìn)行模擬對(duì)比。通過(guò) 模擬研究，得出獲得高質(zhì)量的缸蓋件的最優(yōu)工藝，具體如下： ①充型階段，將升液時(shí)間延長(zhǎng)至12s，使升液平緩，保證了金屬液體進(jìn)入澆口 時(shí)不再出現(xiàn)噴射現(xiàn)象；將保壓壓力增至1．5×105Pa，使補(bǔ)縮效果增強(qiáng)，保證所得鑄 件的內(nèi)部組織更加致密。 ②在上模設(shè)置10根水冷管，側(cè)模設(shè)

  本文關(guān)鍵詞：福特3S4G發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋低壓鑄造模擬分析及模具熱平衡研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。