本文關(guān)鍵詞：金屬型重力鑄造條件下的鋁合金鑄件生產(chǎn)技術(shù)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《山東大學(xué)》 2011年

226B歐Ⅱ氣缸蓋鑄造工藝研究

王樹奎  

【摘要】：226B系列柴油機是濰柴道依茨的主打產(chǎn)品,其產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到濰柴的企業(yè)形象和聲譽。氣缸蓋是柴油機上重要部件之一,因此,氣缸蓋的性能要求比較高。同時,氣缸蓋結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,鑄件壁厚不均勻,最小壁厚只有5mm,質(zhì)量不好控制,鑄件毛坯綜合廢品率一直居高不下。分析廢品原因,提出改進措施,提高鑄件質(zhì)量,是本課題的主要任務(wù)。 本文通過對冷芯盒樹脂砂、覆膜砂的發(fā)氣量對嗆氣孔的影響及材料的發(fā)氣速度對嗆氣孔的影響進行了大量的實驗,發(fā)現(xiàn)影響氣孔缺陷的主要因素不僅取決于芯子的發(fā)氣量,其發(fā)氣速度也是一個主要因素。當(dāng)材料的發(fā)氣量大時,如果其發(fā)氣速度也較大,在鑄件凝固前就已經(jīng)全部釋放完畢,則鑄件也不易形成嗆氣孔缺陷。 同時,還進行了內(nèi)澆道的設(shè)置位置、澆注溫度以及澆注速度對氣孔缺陷的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn)采用開放式澆注系統(tǒng)及高溫澆注對該系列氣缸蓋鑄件防止氣孔缺陷最好。 另外,此鑄件的芯子結(jié)構(gòu)、芯頭的排氣對產(chǎn)生氣孔缺陷有一定的影響。通過改進芯子的結(jié)構(gòu),使其順利排氣,對防止氣孔缺陷也有良好的作用。在改進芯子結(jié)構(gòu)的同時,對芯子的準確定位也進行了改進,解決了加工過程中時常出現(xiàn)的“偏芯子”、芯子燒結(jié)導(dǎo)致水腔不通的缺陷。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：TK426;TG24
【目錄】：

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