鉻摻雜碳基自潤滑薄膜與鋁合金的高溫磨損機(jī)理
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【摘要】:為了研究不同結(jié)構(gòu)鉻摻雜碳基薄膜在高溫下與鋁合金的磨損機(jī)理,采用非平衡磁控濺射在YT15刀具表面沉積Cr/CrC/DLC單周期和Cr/(CrC-DLC)_n多周期多層膜,在24、200和400℃下與A319和A390鋁合金進(jìn)行摩擦試驗(yàn)。采用掃描電子顯微鏡、原子力顯微鏡、納米壓痕儀、拉曼光譜儀、銷盤磨損儀對薄膜的形貌結(jié)構(gòu)、力學(xué)和摩擦學(xué)性能進(jìn)行測試。研究表明:多周期多層膜結(jié)構(gòu)打斷薄膜柱狀生長,提高膜基結(jié)合力。兩種薄膜表面粗糙度和硬度分別為4.3 nm和5.4 nm、9.8 GPa和9.0 GPa。磨球表面轉(zhuǎn)移層由硅、石墨以及剝落的薄膜碎片組成,連續(xù)的轉(zhuǎn)移層降低摩擦因數(shù);但隨著溫度升高,轉(zhuǎn)移層的連續(xù)性被破壞,導(dǎo)致摩擦因數(shù)升高。在高溫摩擦過程中,多周期多層膜磨損逐漸釋放出DLC子膜層,通過DLC子膜層的石墨化轉(zhuǎn)變來保持低摩擦因數(shù),提高薄膜壽命。薄膜磨損由室溫的磨料磨損轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷氐恼持p和犁溝磨損,其中由于A390含有初晶硅使磨損以犁溝磨損為主。
【作者單位】: 重慶大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 碳化鉻 類金剛石 摩擦因數(shù) 高溫磨損 鋁合金
【基金】:中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)科研專項(xiàng)(CDJZR14135502) 重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計(jì)劃項(xiàng)目(cstc2015jcyj A70005)
【分類號(hào)】:TG174.4
【正文快照】: 0引言 鋁合金廣泛應(yīng)用于航空航天和汽車行業(yè),其中A319和A390兩種鋁合金大量應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體及缸蓋。但是在干式加工過程中,由于鋁合金較軟,塑性高,在缺少冷卻劑的情況下將引起切削熱的積累,容易發(fā)生粘刀現(xiàn)象(積屑瘤,Build up edge,BUE),降低加工質(zhì)量,縮短刀具壽命[1]。
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,本文編號(hào):852476
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