本文關(guān)鍵詞：奧氏體不銹鋼管在柴油介質(zhì)中的失效分析

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【摘要】：為查明柴油加氫裝置中一段鐖14mm、壁厚2mm的S31668(316)不銹鋼壓力管道的泄漏原因,對(duì)開裂失效的不銹鋼管進(jìn)行了檢測(cè)分析。結(jié)果表明:不銹鋼管泄漏的主要原因是柴油中硫、氯含量較高,工作溫度又恰好在應(yīng)力腐蝕敏感溫度范圍內(nèi),導(dǎo)致不銹鋼管發(fā)生了由內(nèi)向外的應(yīng)力腐蝕開裂。此外,保溫層中的Cl-吸收空氣中的水分,形成腐蝕性介質(zhì),產(chǎn)生由外向內(nèi)擴(kuò)展的應(yīng)力腐蝕開裂。內(nèi)外壁腐蝕性介質(zhì)和應(yīng)力的雙重作用導(dǎo)致不銹鋼管的開裂。
【作者單位】： 蘭州石化公司化肥廠;
【關(guān)鍵詞】： 奧氏體不銹鋼管 柴油 應(yīng)力腐蝕 開裂
【分類號(hào)】：TE986;TG142.71
【正文快照】： 某石化公司柴油加氫裝置的一段奧氏體不銹鋼壓力管道,在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生多處泄漏,在經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊修復(fù)處理后,焊接部位仍頻發(fā)泄漏,并且泄漏又在新的部位發(fā)生。管內(nèi)介質(zhì)為柴油,操作壓力為9.0MPa,操作溫度約60℃。不銹鋼管的外部有保溫層。該不銹鋼管發(fā)生泄漏事故時(shí),投入運(yùn)行不到兩年，

本文編號(hào)：852384