本文關(guān)鍵詞：K438精鑄件氬弧焊補焊工藝研究

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【摘要】：鑄態(tài)高溫合金補焊是提高航空發(fā)動機成品合格率的重要因素。采用HGH625,KC20WN和HGH3044焊絲對鎳基合金K438開展補焊工藝研究。研究發(fā)現(xiàn):焊絲中含有適量的Al,Ti元素可以有效改善焊縫組織,提高焊縫性能,但過多的Al,Ti元素會增大合金熱裂紋的傾向性;晶界熱裂紋的產(chǎn)生與晶界形成的碳化物有關(guān),碳化物的存在削弱了晶粒之間作用力,一定程度上誘導(dǎo)合金補焊過程中熱裂紋的形成。
【作者單位】： 南昌工程學(xué)院江西省精密驅(qū)動與控制重點實驗室;中國南方航空工業(yè)(集團)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鑄態(tài)高溫合金 補焊 熱裂紋 碳化物
【基金】：江西省科技廳工業(yè)支撐項目(20142BBE50056)
【分類號】：TG455
【正文快照】： 0引言K438合金是時效硬化型鎳基合金在航空航天領(lǐng)域中應(yīng)用最為廣泛的一種,它的成分、性能與國外的IN738合金相當(dāng)[1]。該種合金由于具有良好的組織穩(wěn)定性、高溫強度以及抗腐蝕性,因而被廣泛用作艦船及工業(yè)地面燃機、航空發(fā)動機長壽命的渦輪葉片及耐腐蝕熱端部件材料[2-5]。該種

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本文編號：748276