本文關鍵詞：磨削導軌表面的分形接觸模型

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【摘要】：導軌是機床最重要的結合面之一,其接觸特性對機床的性能具有極其重要的影響。磨削形成的導軌表面形貌具有明顯的各向異性,現(xiàn)有的分形理論無法對其接觸特性進行預測。通過對磨削導軌表面的微觀形貌的測量,提取了表面的分形參數(shù)及微凸體的分布函數(shù)。基于分形理論、修正的分形微凸體模型(ME模型)以及圓柱微凸體的接觸模型,建立了磨削導軌表面的分形接觸模型,并對模型進行了數(shù)值仿真和實驗研究。所建立的模型克服了MB中不現(xiàn)實的微凸體變形模式以及不適用于各向異性表面的缺陷。結果表明,磨削表面接觸載荷和接觸面積呈近似的線性關系,表面的剛度隨著干涉量的增加而增加。
【作者單位】： 無錫職業(yè)技術學院機械技術學院;南京工業(yè)大學機械與動力工程學院;
【關鍵詞】： 磨削導軌 分形接觸模型 各向異性
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51175242) 江蘇省品牌專業(yè)建設工程資助項目(PPZY2015A086)
【分類號】：TG502.3
【正文快照】： 南京210009)0引言導軌是機床最重要的結合面之一,是整臺機床的裝配基礎,也是機床工作精度的基礎�；瑒訉к壥亲顝V泛使用的導軌形式之一�；瑒訉к壉砻娼佑|問題的研究從本質上講是粗糙表面間接觸特性的研究。粗糙表面接觸問題一直是摩擦學的主要課題之一。粗糙表面的接觸特性對

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本文編號：723243