發(fā)布時間：2017-08-18 03:24

  本文關鍵詞：局部熱處理對升船機卷筒軸35CrMo鋼制造性能及殘余應力分布的影響

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【摘要】：研究了常規(guī)調(diào)質(zhì)處理和調(diào)質(zhì)處理+局部熱處理兩種方式對升船機卷筒軸用35Cr Mo鋼制造性能及殘余應力分布的影響。殘余應力測試結果表明,與調(diào)質(zhì)處理相比,35Cr Mo鋼經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和850℃保溫8 h的局部熱處理后,材料表面殘余應力分布有所改善;與處理前相比,材料表面殘余應力降低了40%~60%。切削試驗結果表明,35Cr Mo鋼經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理+局部熱處理后的切削制造性能比調(diào)質(zhì)處理的更好。
【作者單位】： 華電電力科學研究院;
【關鍵詞】： 局部熱處理 CrMo鋼 制造性能 殘余應力
【分類號】：U642;TG161
【正文快照】： 升船機是利用機械裝置升降船舶以克服航道集中水位落差的通航建筑物,由承船廂、支承導向結構、驅(qū)動裝置、事故裝置等組成,具有比船閘過壩時間更短的優(yōu)點。在升船機的結構設計中,卷筒軸的尺寸和質(zhì)量大。同時在其工作特性、加工制造、自身質(zhì)量等多因素影響下,成為整個結構設計中

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本文編號：692468