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鈦鋁金屬間化合物晶團與片層尺寸效應研究進展

發(fā)布時間:2017-06-29 16:16

  本文關鍵詞:鈦鋁金屬間化合物晶團與片層尺寸效應研究進展,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:綜述了鈦鋁金屬間化合物晶團與片層尺寸效應研究進展,包括片層形成機制、晶團與片層尺寸控制方法,以及晶團尺寸、片層間距與力學性能之間的尺寸效應。研究結果表明,片層組織形成機制主要基于位錯形核、剪切機制和原子偏析。單個γ相板條形成后,在母相中通過Shockley不全位錯滑移及原子擴散生成不同取向的變體;晶團尺寸及片層間距,通過添加合金元素、相變/再結晶、熱機械加工、粉末冶金等方式得到細化;晶團尺寸與硬度、強度符合經典的Hall-Petch關系,隨晶團尺寸增加,屈服強度及硬度減小;晶團尺寸對斷裂韌性影響復雜。片層間距與硬度、強度及斷裂韌性也符合經典的Hall-Petch關系。高溫蠕變最小應變速率及輻射后空洞密度隨片層尺寸增大線性增大。
【作者單位】: 同濟大學材料科學與工程學院;
【關鍵詞】鈦鋁 全片層 尺寸效應 片層間距
【基金】:國家自然科學基金青年科學基金項目(51305304);國家自然科學基金聯(lián)合重點基金(U1302275)資助 國家科技重大專項課題(2013ZX04011061)
【分類號】:TG146.23
【正文快照】: Ti Al基金屬間化合物作為一種輕質高溫結構材料,具有較高的比強度、較低的密度和優(yōu)良的高溫抗氧化性能和力學性能[1-2],在汽車發(fā)動機、飛機發(fā)動機渦輪葉片等部件中得到了實際應用,例如,阿西布朗勃法瑞(ABB)公司將Ti-47Al-2W-0.5Si(%,原子分數(shù),下同)合金應用在汽車發(fā)動機部件中

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本文編號:498516

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