熱處理工藝對(duì)汽車(chē)座椅用鋁合金力學(xué)性能的影響
本文關(guān)鍵詞:熱處理工藝對(duì)汽車(chē)座椅用鋁合金力學(xué)性能的影響,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:以ZL101A合金為主體材料,Si和Mg作為主要添加元素,制備了汽車(chē)用新型鋁合金材料。研究了熱處理工藝對(duì)汽車(chē)用鋁合金材料組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:545℃固溶處理10 h后,再在135℃時(shí)效處理5 h的鋁合金能夠達(dá)到最佳性能,抗拉強(qiáng)度為324.26 MPa、硬度值為98.26 HRB、伸長(zhǎng)率為14.47%。在固溶和時(shí)效處理過(guò)程中,鋁合金偏析變得均勻,S相和θ相數(shù)量得到增加,有利于鋁合金力學(xué)性能的提高。
【作者單位】: 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 鋁合金 汽車(chē)座椅 熱處理工藝 力學(xué)性能 顯微結(jié)構(gòu)
【基金】:內(nèi)蒙古自治區(qū)高等學(xué)校科學(xué)研究項(xiàng)目(NJ10106)
【分類(lèi)號(hào)】:TG146.21;TG166.3
【正文快照】: 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)的銷(xiāo)售量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng),這也促使汽車(chē)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。另一方面,能源的日益枯竭,使得汽車(chē)節(jié)能方面日益重視,而汽車(chē)輕量化是汽車(chē)節(jié)能的一個(gè)重要方面,汽車(chē)輕量化必須從汽車(chē)車(chē)身的各個(gè)部分進(jìn)行減重處理。鋁合金以其優(yōu)異的比強(qiáng)度和比剛度,成為汽車(chē)輕
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
1 林偉健;;汽車(chē)座椅框后板拉深模數(shù)控加工方案設(shè)計(jì)[J];科技信息;2013年09期
中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
1 林燕;;汽車(chē)座椅沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)[A];綠色制造與低碳經(jīng)濟(jì)——2010年海南省機(jī)械工程學(xué)會(huì)、海南省機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)“年會(huì)”暨機(jī)械工程科技學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)論文集[C];2010年
中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
1 記者 孫延軍;寶鋼安賽樂(lè)公司用激光拼焊生產(chǎn)汽車(chē)座椅骨架[N];中國(guó)冶金報(bào);2012年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
1 時(shí)勇;基于汽車(chē)座椅調(diào)角器激光遠(yuǎn)程焊接系統(tǒng)設(shè)計(jì)及工藝研究[D];東南大學(xué);2015年
本文關(guān)鍵詞:熱處理工藝對(duì)汽車(chē)座椅用鋁合金力學(xué)性能的影響,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào):497852
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiagonggongyi/497852.html