汽車車身電阻點焊虛焊問題淺析
本文關鍵詞:汽車車身電阻點焊虛焊問題淺析,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:電阻點焊是汽車白車身制造過程中最主要的連接方式,焊點熔核質量決定了白車身連接強度。文章闡述了汽車車身鈑金件電阻點焊的工作原理和焊點虛焊的定義,并結合車身現場響應經驗對虛焊問題進行簡單的原因分析,最后提出焊點質量控制的方法。
【作者單位】: 上汽通用五菱汽車股份有限公司;
【關鍵詞】: 電阻點焊 虛焊 原因分析 控制手段
【分類號】:U466;TG453.9
【正文快照】: 電阻點焊技術以其高效率、低成本、易于實現自動化等優(yōu)點而廣泛應用于汽車結構件的連接中,正常情況下一個汽車白車身約有3 000~5 000個焊點,如圖1所示。電阻焊完成90%的車身裝配,屬于車身裝配中最重要的方式。焊點質量的好壞嚴重影響整車的性能,而虛焊則是車身最常見的焊接質
【相似文獻】
中國期刊全文數據庫 前10條
1 姚河清;張書朋;李凌;蔣爽;;一種新的電阻點焊方法[J];機電工程技術;2007年01期
2 張書浩;曹彪;王曉東;;逆變電阻點焊動態(tài)信息的研究[J];電焊機;2009年09期
3 王洪亮;王亭;徐國成;;不銹鋼城軌客車車體電阻點焊質量監(jiān)控[J];焊接技術;2010年10期
4 陳科羽;黎麗;;電阻點焊品質穩(wěn)定性的控制方法[J];裝備制造技術;2012年08期
5 吳松;王敏;程軒挺;吳嘉元;孫游;;鋁合金電阻點焊研究現狀及工業(yè)應用[J];電焊機;2013年09期
6 唐金蓉,喻盛科;鋁-鈦電阻點焊連接特征的研究[J];材料工程;1991年04期
7 曾鴻志,單平;電阻點焊過程及質量控制方法的研究進展[J];焊接技術;2000年05期
8 程方杰,廉金瑞,單平,胡繩蓀;鋁合金電阻點焊電極燒損機理的研究[J];兵器材料科學與工程;2003年02期
9 曹彪,曾敏,朱祥彪;精密逆變電阻點焊的應用[J];電焊機;2003年01期
10 徐進,牛占文,廉金瑞,李寶清,吳志生;電阻點焊過程數值模擬的研究與進展[J];焊接技術;2003年01期
中國重要會議論文全文數據庫 前10條
1 邸桂琳;;飛機鈦合金電阻點焊生產中壓痕深度控制研究[A];第十屆沈陽科學學術年會論文集(信息科學與工程技術分冊)[C];2013年
2 楊清智;;智能化中頻逆變電阻點焊系統(tǒng)在企業(yè)內的應用[A];2007年全國機電企業(yè)工藝年會《星火機床杯》工藝創(chuàng)新發(fā)展綠色制造節(jié)約型工藝有獎征文科技論文集[C];2007年
3 張延松;P.C.Wang;陳關龍;;車身電阻點焊電極修磨時刻的在線判別方法[A];第十五次全國焊接學術會議論文集[C];2010年
4 玄文博;羅震;李洋;凡乃峰;;基于迭代Tikhonov正則化方法的電阻點焊熔核反演成像研究[A];第十五次全國焊接學術會議論文集[C];2010年
5 凡乃峰;羅震;李洋;玄文博;;用共軛梯度正則化方法研究電阻點焊熔核反演成像[A];第十五次全國焊接學術會議論文集[C];2010年
6 劉培基;蘇瑾;呼延新崗;;無壓痕電阻點焊[A];第二屆中國北方焊接學術會議論文集[C];2001年
7 方平;黎華;;基于動態(tài)電參數分析的電阻點焊質量判別研究[A];第十一次全國焊接會議論文集(第2冊)[C];2005年
8 張建勛;雷兵飛;;電阻點焊過程數值模擬與仿真分析技術[A];第十一次全國焊接會議論文集(第2冊)[C];2005年
9 張勇;謝紅霞;馬鐵軍;李鵬雁;;不銹鋼電阻點焊熔核冷卻速度的計算[A];第十六次全國焊接學術會議論文摘要集[C];2011年
10 田健;翟秋亞;陳凱;徐錦鋒;;應用高熵合金箔帶電阻點焊鈦/鋼的試驗研究[A];第四屆數控機床與自動化技術高層論壇論文集[C];2013年
中國重要報紙全文數據庫 前4條
1 全榮;有助于車身輕量化的新一代電阻點焊技術[N];世界金屬導報;2013年
2 記者 張彬彬;為中國產業(yè)工人摘得科技大獎[N];吉林日報;2012年
3 本報記者 陳楚;自主創(chuàng)新助一汽自主騰飛[N];中國商報;2012年
4 記者 宗寶泉;一汽點焊工探囊國家科技進步獎[N];科技日報;2012年
中國博士學位論文全文數據庫 前10條
1 李海波;316LVM不銹鋼電阻點焊信息檢測分析及質量實時控制研究[D];華南理工大學;2016年
2 孫夢;基于中間層的AZ31鎂合金/5052鋁合金電阻點焊焊接性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2016年
3 沈琦;高強鋼磁控電阻點焊機理與工藝方法研究[D];上海交通大學;2012年
4 劉靜;不銹鋼電阻點焊質量超聲波定量及智能化檢測研究[D];吉林大學;2015年
5 文靜;電阻點焊質量監(jiān)測智能化及系統(tǒng)研究[D];吉林大學;2010年
6 張鵬;雙相鋼電阻點焊性能特征與焊接機理研究[D];華中科技大學;2010年
7 王先鋒;基于電極振動的電阻點焊質量監(jiān)測方法與機理研究[D];上海交通大學;2011年
8 梁彩平;管—板單面電阻點焊環(huán)形熔核形成過程及性能研究[D];上海交通大學;2008年
9 李洋;電阻點焊形核基礎問題及焊點質量強化研究[D];天津大學;2014年
10 曹海鵬;鋁合金點焊工藝設計及質量控制智能化研究[D];吉林大學;2005年
中國碩士學位論文全文數據庫 前10條
1 范亞楠;電阻點焊電流參數信息監(jiān)測及分析研究[D];吉林大學;2012年
2 周華飛;高頻逆變電阻點焊電源的研制[D];華南理工大學;2015年
3 陳燕飛;輕量化汽車車身先進高強鋼的電阻點焊研究[D];南昌大學;2015年
4 陳飛;鋁—硅先進高強度鋼電阻點焊焊接工藝及組織與性能研究[D];江蘇科技大學;2015年
5 王t;鋁合金/低碳鋼電阻點焊動態(tài)過程研究[D];上海交通大學;2015年
6 周婷婷;汽車用鋁合金焊件的點焊質量分析[D];武漢工程大學;2015年
7 楊瀟;TTS443電阻點焊數值模擬及組織性能研究[D];太原理工大學;2016年
8 張大龍;基于STM32的電阻點焊質量在線檢測系統(tǒng)開發(fā)[D];東北大學;2014年
9 蘇雷;6061-T6鋁合金/SUS301L不銹鋼異種金屬電阻點焊的研究[D];吉林大學;2016年
10 柳艷軍;16Mn鋼/6063-T6鋁合金異種金屬電阻點焊的研究[D];吉林大學;2016年
本文關鍵詞:汽車車身電阻點焊虛焊問題淺析,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號:492240
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiagonggongyi/492240.html