近些年,能源匱乏、全球氣候變暖等能源與環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻,旨在節(jié)能減排的汽車(chē)輕量化顯得愈發(fā)重要。目前,鋁合金在汽車(chē)輕量化材料中仍占據(jù)重要地位。高強(qiáng)度Al-Zn-Mg-Cu合金也被應(yīng)用于汽車(chē)輕量化材料上,汽車(chē)結(jié)構(gòu)件以高性能鋁代鋼是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的一種有效途徑。同時(shí)汽車(chē)輕量化材料的制備也需滿(mǎn)足綠色制造、快速制造、優(yōu)質(zhì)制造的目標(biāo)。雙輥鑄軋技術(shù)(Twin roll casting,TRC)可有效縮短鋁合金板材制備流程,減少能耗和降低成本。然而Al-Zn-Mg-Cu合金的合金元素含量高、強(qiáng)度大,用TRC技術(shù)制備仍存在一定的困難。本論文根據(jù)TRC工藝的特點(diǎn),同時(shí)為了提高合金強(qiáng)度,設(shè)計(jì)了高Zn含量的Al-7.9Zn-2.7Mg-2.0Cu(wt.%)合金,制定了TRC+退火處理+軋制的工藝流程。通過(guò)對(duì)比研究TRC合金和金屬型鑄造(Permanent mold casting,PMC)合金的組織以及TRC和PMC合金軋制變形后合金薄帶的組織和力學(xué)性能,探究了 TRC工藝制備高Zn含量Al-Zn-Mg-Cu合金的可行性�；诳焖僦圃斓睦砟�,利用退火處理調(diào)控合金凝固過(guò)程中形成的第二相粒子,研究了后續(xù)軋制過(guò)程中...

【文章頁(yè)數(shù)】：180 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖１．２雙輥鑄軋條帶中間層偏析ＳＥＭ圖和３Ｄ形貌圖：（ａ）?（ｃ）鑄軋速度３?ｍ／ｍｉｎ和（ｂ）?（ｄ）??鑄軋速度５?ｍ／ｍｉｎ［６６］??Ｆｉｇ．?１．２?ＳＥＭ?ｉｍａｇｅｓ?ａｎｄ?３Ｄ?ｉｍａｇｅｓ?ｏｆ?ｃｅｎｔｅｒ?ｓｅｇｒｅｇａｔｉｏｎ?ｉｎ?ＴＲＣ?ｓｔｒｉｐｓ?ｆａｂｒｉｃａｔｅｄ?ａｔ?（ａ）?（ｃ）?３??

結(jié)果表明：中間層宏觀偏析是在凝固過(guò)程中形成的，沿著鑄軋方向，長(zhǎng)度??可達(dá)數(shù)毫米，厚度可達(dá)ｌ〇〇Ｈｍ。Ｍ．Ｓ．?Ｋｉｍ等人［６６］在不同鑄軋速度制備的Ａｌ－Ｍｇ??合金條帶中分別觀察到通道狀中間層偏析和帶狀中間層偏析，如圖１．２所示，隨??著鑄軋速度的增加，中間層偏析由通道狀中間層....

圖１．４?６０６３鋁合金３Ｄ功率耗散圖和失穩(wěn)圖：（ａ）?（ｄ）應(yīng)變部分，（ｂ）（ｅ）應(yīng)變速率部分和（ｃ）??

以至于位錯(cuò)密度達(dá)到臨界形核值，ＤＤＲＸ具有明顯的形核和長(zhǎng)大的過(guò)程。??ＤＤＲＸ形成一些新的無(wú)應(yīng)變晶粒，這些晶粒形成在充滿(mǎn)位錯(cuò)的區(qū)域內(nèi)，ＤＤＲＸ晶??粒形成在原始晶界處，形成項(xiàng)鏈狀再結(jié)晶，尺寸遠(yuǎn)小于原始晶粒尺寸（如圖１．５??所示）。??圖１．５非連續(xù)動(dòng)態(tài)再結(jié)晶示意圖［１２２］??....

圖１．５非連續(xù)動(dòng)態(tài)再結(jié)晶示意圖［１２２］??Ｆｉｇ．?１．５?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｄｉｓｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ?ｄｙｎａｍｉｃ?ｒｅｃｒｙｓｔａｌｌｉｚａｔｉｏｎ?（ＤＤＲＸ）＊１２２１．??

以至于位錯(cuò)密度達(dá)到臨界形核值，ＤＤＲＸ具有明顯的形核和長(zhǎng)大的過(guò)程。??ＤＤＲＸ形成一些新的無(wú)應(yīng)變晶粒，這些晶粒形成在充滿(mǎn)位錯(cuò)的區(qū)域內(nèi)，ＤＤＲＸ晶??粒形成在原始晶界處，形成項(xiàng)鏈狀再結(jié)晶，尺寸遠(yuǎn)小于原始晶粒尺寸（如圖１．５??所示）。??圖１．５非連續(xù)動(dòng)態(tài)再結(jié)晶示意圖［１２２］??....

圖１．６幾何動(dòng)態(tài)再結(jié)晶不意圖［ｌ２２ｌ??Ｆｉｇ．?１．６?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｇｅｏｍｅｔｒｉｃ?ｄｙｎａｍｉｃ?ｒｅｃｒｙｓｔａｌｌｉｚａｔｉｏｎ?（ＧＤＲＸ）｜ｌ２２１．??

（ａ）?（ｂ）??圖１．８?ＡＺ３丨鎂合金中原始晶界附近的ＣＤＲＸ：?（ａ）取向圖和（ｂ）?Ａ到晶界處沿虛線(xiàn)的累積取??向差【丨３３］??Ｆｉｇ．?１．８?ＣＤＲＸ?ｎｅａｒ?ｔｈｅ?ｉｎｉｔｉａｌ?ｇｒａｉｎ?ｂｏｕｎｄａｒｉｅｓ?ｉｎ?ＡＺ３１?ａｌｌｏｙ：?（ａ）?ｏｒｉｅ....

本文編號(hào)：4006104