隨著我國鐵路運輸?shù)牟粩嗵崴?貨運量的不斷增大,加劇了鋼軌壓潰、側(cè)磨、剝離和波磨等病害的發(fā)生;單純地依靠更換鋼軌,既耗時費力又會造成巨大的經(jīng)濟損失,為降低鐵路運營維護成本,從國外引進鋼軌修復(fù)裝置來去除鋼軌表層的各類缺陷。鋼軌銑磨車以其在作業(yè)精度、切削能力等方面的優(yōu)異表現(xiàn),尤其是處理病害嚴重的鋼軌表現(xiàn)更佳,已逐漸成為重要的鐵路養(yǎng)護修復(fù)設(shè)備。但銑磨車磨削部分作為鋼軌修復(fù)質(zhì)量控制的關(guān)鍵工序,其采用圓周磨削方式異于打磨車的端面磨削方式,由于對其磨削機理這方面研究的較少,在一定程度上限制了鋼軌銑磨車的進一步應(yīng)用和發(fā)展。本文主要針對鋼軌干式磨削機理開展研究,參照鋼軌銑磨車作業(yè)參數(shù),制定合理的實驗方案,研究普通磨料砂輪和超硬高速CBN砂輪的磨削性能,探索性研究斜接觸磨削對磨削性能的改善情況,并分析成形磨削的特點,針對可能出現(xiàn)的問題嘗試提出解決方案。主要研究內(nèi)容如下:1)通過開展磨削實驗,研究普通磨料砂輪和CBN砂輪的磨削能力,如最大無燒傷磨削深度、體積磨削比、磨削前后砂輪堵塞情況等方面;基于砂輪的磨削能力并結(jié)合銑磨車作業(yè)工況,制定磨削實驗參數(shù),開展磨削工藝實驗,研究磨削參數(shù)變化對磨削力、磨削溫度、比磨...

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1高速平面磨床

圖2.1高速平面磨床平衡儀實驗的安全性，在使用普通磨料砂輪做實驗時，首先要做整。此處需要用到動平衡儀，使用動平衡儀的目的是，使質(zhì)量中心所在的軸線盡可能的重合在一起，使動不平衡量，從而保證實驗的安全性。旋轉(zhuǎn)起來之后，動平衡儀能夠檢測出在該速度下砂輪的動出砂輪上的動平衡小塊的分布....

圖2.2普通磨料砂輪動平衡調(diào)整中

圖2.1高速平面磨床平衡儀實驗的安全性，在使用普通磨料砂輪做實驗時，首先要做整。此處需要用到動平衡儀，使用動平衡儀的目的是，使質(zhì)量中心所在的軸線盡可能的重合在一起，使動不平衡量，從而保證實驗的安全性。旋轉(zhuǎn)起來之后，動平衡儀能夠檢測出在該速度下砂輪的動出砂輪上的動平衡小塊的分布....

圖2.3金剛石滾輪修整裝置

圖2.3金剛石滾輪修整裝置儀器介紹糙度檢測設(shè)備糙度的測量方法按接觸方式分類，可分為接觸式和非接觸度儀JB-4C屬于接觸式測量，可對各種零件的表面粗糙度映加工表面的輪廓特征，通常選擇取樣長度內(nèi)，被測實際距離絕對值的平均值，作為表面粗糙度Ra評價指標，并量。檢測中的取樣長....

圖2.4精密表面粗糙度儀JB-4C

圖2.3金剛石滾輪修整裝置儀器介紹糙度檢測設(shè)備糙度的測量方法按接觸方式分類，可分為接觸式和非接觸度儀JB-4C屬于接觸式測量，可對各種零件的表面粗糙度映加工表面的輪廓特征，通常選擇取樣長度內(nèi)，被測實際距離絕對值的平均值，作為表面粗糙度Ra評價指標，并量。檢測中的取樣長....

本文編號：3967633