發(fā)布時(shí)間：2023-03-26 22:07

　　隨著社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)汽車舒適度的要求越來(lái)越高,這就促使汽車行業(yè)對(duì)汽車的隔熱及降噪等方面做出更大的提升。汽車隔熱件不僅能夠減少溫度向駕駛室的傳導(dǎo),同時(shí)也能起到一定的隔絕噪音的作用。本文對(duì)隔熱件的包邊成形工藝進(jìn)行研究,首先針對(duì)1050鋁合金隔熱件滾壓包邊工藝進(jìn)行有限元建模,通過(guò)建立一組L₁₆(4⁵)的正交模擬試驗(yàn)研究了1050鋁合金滾壓包邊過(guò)程中翻邊高度、TCP-RTP距離、滾輪半徑、圓角大小及滾壓速度等因素對(duì)包邊成形情況的影響規(guī)律。結(jié)果表明:5種因素對(duì)波浪起皺量的影響程度為:翻邊高度>滾輪半徑>TCP-RTP值>圓角半徑>滾壓速度。5種因素對(duì)伸縮量的影響程度為:圓角半徑>滾壓速度>翻邊高度>滾輪半徑>TCP-RTP值。然后通過(guò)控制變量法對(duì)每種因素的每個(gè)水平進(jìn)行優(yōu)選,最終選擇出一組最優(yōu)的參數(shù)。接著建立不同曲率的曲邊滾壓包邊模型,利用最優(yōu)參數(shù)對(duì)不同曲率的模型進(jìn)行分析,最終得出適宜滾壓包邊工藝成形的1050鋁合金曲邊板材的曲率不宜超過(guò)0.011,且曲率越小滾壓包邊成形的效果越好。然后對(duì)1050鋁合金滾...

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 研究背景和現(xiàn)狀
        1.2.1 汽車隔熱件的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 包邊工藝的研究現(xiàn)狀
        1.2.3 滾壓包邊工藝的研究現(xiàn)狀
    1.3 研究意義及內(nèi)容
    1.4 本章小結(jié)
第二章 滾壓包邊成形原理及工藝分析
    2.1 機(jī)器人滾壓包邊工藝介紹
        2.1.1 機(jī)器人滾壓包邊關(guān)鍵工藝參數(shù)
        2.1.2 滾壓包邊的分類及工藝要求
    2.2 機(jī)器人滾壓包邊成形質(zhì)量分析
    2.3 本章小結(jié)
第三章 隔熱件滾壓包邊有限元模擬分析
    3.1 有限元模擬原理
    3.2 直邊滾壓包邊有限元模型建立
    3.3 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)與模擬結(jié)果檢測(cè)
        3.3.1 直邊滾壓包邊模擬正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)
        3.3.2 模擬結(jié)果的檢測(cè)
    3.4 直邊模擬結(jié)果分析
        3.4.1 翻邊高度對(duì)滾壓包邊的影響
        3.4.2 圓角半徑對(duì)滾壓包邊的影響
        3.4.3 滾輪半徑對(duì)滾壓包邊的影響
        3.4.4 TCP-RTP值對(duì)滾壓包邊的影響
        3.4.5 滾壓速度對(duì)滾壓包邊的影響
    3.5 曲邊滾壓包邊的有限元分析
        3.5.1 曲邊滾壓包邊有限元模型建立
        3.5.2 曲邊滾壓包邊的模擬
    3.6 本章小結(jié)
第四章 隔熱件滾壓包邊實(shí)驗(yàn)
    4.1 滾壓包邊實(shí)驗(yàn)工具的選取
    4.2 滾壓包邊實(shí)驗(yàn)
    4.3 本章小結(jié)
第五章 新型雙滾輪滾壓包邊模擬及實(shí)驗(yàn)
    5.1 新型雙滾輪滾壓包邊的介紹
    5.2 雙滾輪滾壓包邊有限元模型建立
        5.2.1 雙滾輪滾壓包邊模型
        5.2.2 雙滾輪模擬材料參數(shù)及邊界條件
        5.2.3 雙滾輪模型的驗(yàn)證
    5.3 雙滾輪滾邊模擬結(jié)果分析
        5.3.1 雙滾輪滾邊模型模擬及數(shù)據(jù)收集
        5.3.2 滾壓包邊缺陷形成機(jī)理分析
    5.4 雙滾輪滾邊實(shí)驗(yàn)與模擬結(jié)果對(duì)比分析
        5.4.1 優(yōu)化參數(shù)組模擬
        5.4.2 雙滾輪滾壓包邊實(shí)驗(yàn)
    5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況



本文編號(hào)：3771831