第三代汽車鋼兼?zhèn)涓邚?qiáng)度和高塑性的良好匹配,可以促進(jìn)汽車輕量化并且具有節(jié)能環(huán)保、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn),成為鋼鐵領(lǐng)域一大研究熱點(diǎn)。本課題以5%Mn中錳汽車鋼為試制材料,借助奧林巴斯GX51F型金相顯微鏡、FEI QUANTA650型掃描電鏡,荷蘭X Pert PRO MPD型X射線衍射儀,FEI TecnaiG²F20透射電鏡以及SHT-4605微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)等設(shè)備,系統(tǒng)研究了熱軋、冷軋中錳鋼兩相區(qū)逆相變退火的組織演變及力學(xué)性能,探索其最佳生產(chǎn)工藝,研究結(jié)果如下:熱軋中錳鋼經(jīng)過(guò)930°C×20min高溫淬火+不同兩相區(qū)溫度逆相變退火后得出:淬火后為板條馬氏體組織,逆相變退火的組織為超細(xì)晶鐵素體、馬氏體以及不同體積分?jǐn)?shù)的殘余奧氏體。當(dāng)逆相變退火溫度為625°C時(shí),主要以片狀馬氏體和超細(xì)晶鐵素體為主,奧氏體體積分?jǐn)?shù)只有6.83%;650°C時(shí),主要以超細(xì)晶鐵素體、板條馬氏體和板條奧氏體為主,奧氏體體積分?jǐn)?shù)升高到12.63%,板條奧氏體平均寬度為0.14μm,板條馬氏體平均寬度為0.19μm;675°C時(shí),組織為超細(xì)晶鐵素體和奧氏體,奧氏體體積分?jǐn)?shù)升高到29.23%,并以... 

【文章來(lái)源】：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.2 汽車用鋼發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 第一代汽車鋼
        1.2.2 第二代汽車鋼
    1.3 第三代汽車鋼組織調(diào)控
        1.3.1 第三代汽車鋼組織
        1.3.2 組織調(diào)控思路及方法
    1.4 逆相變退火工藝對(duì)中錳鋼組織,性能的影響
        1.4.1 逆相變退火工藝對(duì)中錳鋼組織的影響
        1.4.2 逆相變退火工藝對(duì)中錳鋼力學(xué)性能的影響
    1.5 研究背景及意義
    1.6 研究目的及內(nèi)容
        1.6.1 研究目的
        1.6.2 研究?jī)?nèi)容
第二章 試驗(yàn)材料及方法
    2.1 成分設(shè)計(jì)
    2.2 試驗(yàn)過(guò)程
    2.3 檢測(cè)分析
第三章 熱軋中錳鋼組織及力學(xué)性能的研究
    3.1 熱軋板組織研究
    3.2 熱軋板力學(xué)性能分析
    3.3 逆相變退火對(duì)熱軋中錳鋼組織和性能的影響
        3.3.1 組織演變
        3.3.2 力學(xué)性能
    3.4 本章小結(jié)
第四章 冷軋中錳鋼微觀組織及力學(xué)性能的研究
    4.1 常化板組織和力學(xué)性能研究
    4.2 冷軋板組織和力學(xué)性能的研究
    4.3 普通退火工藝對(duì)組織性能的影響
        4.3.1 退火溫度對(duì)組織性能的影響
        4.3.2 退火時(shí)間對(duì)組織性能的影響
    4.4 逆相變退火工藝對(duì)冷軋中錳鋼組織性能的影響
        4.4.1 組織演變
        4.4.2 力學(xué)性能
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的科研成果
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]JFE鋼鐵在國(guó)內(nèi)外建立超高強(qiáng)汽車用鋼供貨體系[J].   軋鋼. 2018(06)
[2]基于多維度增強(qiáng)增塑的高強(qiáng)塑積第三代汽車用鋼的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[J]. 朱國(guó)輝,丁漢林,王曉南,王永強(qiáng),陳其偉.  中國(guó)材料進(jìn)展. 2018(10)
[3]溫軋及逆相變退火對(duì)中錳鋼組織和力學(xué)性能的影響[J]. 趙曉麗,張永健,黃海濤,惠衛(wèi)軍,王存宇,董瀚.  鋼鐵研究學(xué)報(bào). 2018(08)
[4]兩相區(qū)退火處理冷軋0.1C-5Mn中錳鋼的氫脆敏感性[J]. 趙曉麗,張永健,邵成偉,惠衛(wèi)軍,董瀚.  金屬學(xué)報(bào). 2018(07)
[5]退火溫度對(duì)冷軋7Mn鋼拉伸行為的影響及模擬研究[J]. 陽(yáng)鋒,羅海文,董瀚.  金屬學(xué)報(bào). 2018(06)
[6]卷取溫度對(duì)高強(qiáng)貝氏體雙相鋼組織性能的影響[J]. 吳騰,吳潤(rùn),熊維亮,宋述鵬.  材料熱處理學(xué)報(bào). 2017(12)
[7]兩相區(qū)位錯(cuò)增殖對(duì)Mn元素配分及低碳鋼貝氏體組織的影響[J]. 陳連生,李躍,張明山,田亞強(qiáng),鄭小平,徐勇,張士宏.  金屬學(xué)報(bào). 2017(11)
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[9]0.12C-3.0Mn低碳中錳鋼中殘余奧氏體穩(wěn)定性與低溫韌性的關(guān)系[J]. 黃龍,鄧想濤,劉佳,王昭東.  金屬學(xué)報(bào). 2017(03)
[10]淬火及回火工藝對(duì)中錳鋼組織和性能的影響[J]. 衣海龍,韋弦,王宏,趙連瑞.  材料熱處理學(xué)報(bào). 2016(12)

博士論文
[1]中錳鋼組織演變規(guī)律與相變誘導(dǎo)塑性行為[D]. 董瑞.北京科技大學(xué) 2015

碩士論文
[1]熱軋超細(xì)晶亞穩(wěn)鋼熱處理工藝及強(qiáng)塑性機(jī)理研究[D]. 黃海亮.遼寧科技大學(xué) 2014
[2]ART退火和軋制條件對(duì)中錳鋼微觀組織及力學(xué)性能的影響[D]. 占煒.華中科技大學(xué) 2013
[3]冷軋中錳鋼的成形性能研究[D]. 徐文歡.昆明理工大學(xué) 2012
[4]0.2C-5Mn鋼中奧氏體穩(wěn)定性調(diào)控及力學(xué)性能的研究[D]. 徐海峰.華中科技大學(xué) 2012



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