復(fù)合材料因具有優(yōu)越的比強(qiáng)度、比模量、工藝性、耐熱性、耐腐蝕性、耐疲勞性,而廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造領(lǐng)域。復(fù)合材料成型模具直接影響復(fù)合材料構(gòu)件最終狀態(tài)和質(zhì)量,如外形、尺寸及與其他構(gòu)件的配合精度等,同時(shí),模具制作影響到整個(gè)復(fù)合材料制作的周期和成本。結(jié)合企業(yè)要求,本文針對(duì)框架式復(fù)合材料模具性能進(jìn)行了研究,研究成果如下:分析復(fù)合材料模具在支撐、輔貼、吊起、加速起吊等四種典型工況載荷與邊界條件,建立框架式復(fù)合材料模具的簡(jiǎn)化的有限元模型。應(yīng)用有限元軟件ABAQUS對(duì)框架式復(fù)合材料成型模具在常溫支撐、輔貼、吊起、加速起吊四種典型工況下的應(yīng)力,位移進(jìn)行分析,從而對(duì)模具剛度與強(qiáng)度進(jìn)行校核分析。這種方法為校核框架式復(fù)合材料成型模具剛度與強(qiáng)度提供了一種除了經(jīng)驗(yàn)法以外另外一種較為可靠的校核方法。分析模具使用殼單元的質(zhì)量大小和它在不同工況下的最大應(yīng)力與最大位移情況,和實(shí)體單元結(jié)果作對(duì)比,驗(yàn)證殼單元可以代替實(shí)體單元做有限元分析。利用有限元軟件ABAQUS的尺寸優(yōu)化模塊對(duì)框架式復(fù)合材料模具的隔板進(jìn)行了厚度尺寸的參數(shù)優(yōu)化,使之質(zhì)量更輕同時(shí)剛度與強(qiáng)度滿足校核要求。分析模具隔板在三種不同隔板間距時(shí)框架式復(fù)合材料模具的質(zhì)量,同時(shí)... 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

有限元分析流程圖

南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文2.模具型面的下表面與隔板完全貼合。3.交叉的隔板之間彼此保持垂直，卡槽位于隔板交叉部位，達(dá)到固定隔板位置的功能。4.根據(jù)隔板的形狀和隔板高度，可以設(shè)計(jì)不同形狀與尺寸的通風(fēng)孔有助于空氣流通，達(dá)到溫度場(chǎng)的目的，同時(shí)有助于減輕模具的質(zhì)量。5.外支撐板的通風(fēng)孔和內(nèi)支撐板的通風(fēng)口最好在一條直線上,以保證空氣的流通達(dá)到均勻溫的目的。

圖 2.2 成型模具結(jié)構(gòu)建模軟件 CATIA 構(gòu)建幾何模型以后，將幾何模型另存為 STP 格式文件入到有限元軟件 ABAQUS 中。元軟件 ABAQUS，將 STP 文件類型模具的 3D 數(shù)據(jù)模型導(dǎo)入 ABAQU件 ABAQUS 后的模具模型圖如圖 2.3 所示：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]復(fù)合材料成型模具支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[D]. 查文陸.南京航空航天大學(xué) 2016
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