中厚板結(jié)構(gòu)件在船舶制造、汽車加工以及高壓容器等領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用,由于其結(jié)構(gòu)大、坡口寬等特點,對其進行焊接加工時具有一定的困難。對于中厚板結(jié)構(gòu)件的焊接,主要有兩種方式:一種是多層多道焊接;另一種是擺動填充焊接。由于多層多道焊具有小熱輸入量,有效減小變形的優(yōu)點,因此多應(yīng)用在大型結(jié)構(gòu)件中,同時在多層多道焊接過程中,但是在層-層、道-道、層-道等之間相互影響,導(dǎo)致工件形成極大的溫度梯度,從而產(chǎn)生極不均勻的焊接熱應(yīng)力和殘余應(yīng)力,使得工件成型較差,最終影響構(gòu)件裝配和使用。因此研究如何控制多層多道焊接技術(shù)有效應(yīng)用于中厚板金屬成形具有十分重要的意義。本文以平板、管道V形坡口多層多道焊為實驗對象,搭建多層多道焊接試驗系統(tǒng),并利用有限元分析軟件COMSOL對多層多道焊進行數(shù)值模分析.通過建立中厚板和管道數(shù)學(xué)模型,考慮溫度、對流、輻射和相變潛熱對材料物理性能的影響,對工件不同方向上溫度、應(yīng)力的變化規(guī)律以及冷卻時間和峰值溫度、高溫停留時間對焊接成型的影響進行有限元分析,并將模擬結(jié)果與相同工藝條件下的試驗結(jié)果進行對比驗證.同時針對不同坡口、焊接工藝參數(shù)對焊接成型的影響規(guī)律進行試驗探究。結(jié)果表明:仿真分析結(jié)... 

【文章來源】：天津工業(yè)大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

鳥具

天津工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文的學(xué)科。美國Ｂａｃｈｏｒｓｋｉ［５２］科學(xué)家和他的科學(xué)團隊在針中，經(jīng)過大量的科學(xué)研宄和討論，提出了一種預(yù)測焊接預(yù)測理論。這種理論的核心就是在焊接過程中，工件的變形轉(zhuǎn)化成為工件的線性彈性變形。這種理論的優(yōu)勢就型復(fù)雜焊接結(jié)構(gòu)件的變形問題，在預(yù)測厚板和中厚板構(gòu)件的預(yù)測較為準(zhǔn)確，但是這種理論不足之處就是對于卻有較大的誤差。??

計算得到焊接過程溫度和應(yīng)力分布特性曲線。多層多道焊接中峰值溫度和??Ｍ溫停留時間對后續(xù)焊縫的影響規(guī)律；焊接冷卻時間對多層多道焊接成型的影響，??并得出其影響規(guī)律曲線圖。其方案流程圖如圖１－４所示：??全位置多層多道焊數(shù)值模擬與試驗研究??，?｜?，??平板對接?｜?｜?管道對接??溫度場、應(yīng)力場數(shù)值計算??Ｉ?一＿??Ｉ??????溫度?｜?應(yīng)力??試驗??工藝參數(shù)?Ｉ?坡口形狀?焊槍姿態(tài)?路徑規(guī)劃??圖１－４論文方案流程圖??１．５本章小結(jié)??本章主要介紹了本課題的研究背景和意義，著重介紹／國內(nèi)外的研宄人員在??多層多道焊數(shù)值模擬等方面所做的相關(guān)研究工作，分析并總結(jié)了現(xiàn)有方法所存在??１０??

【參考文獻】：
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