隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染的加劇,汽車(chē)輕量化成為了當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。采用強(qiáng)度更高的先進(jìn)高強(qiáng)鋼代替原有的低碳鋼,在保證強(qiáng)度不變的前提下降低重量是目前汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)之一。電阻點(diǎn)焊具有焊接速度快、操作簡(jiǎn)單、成本低、自動(dòng)化程度高、適應(yīng)性好等優(yōu)勢(shì),在汽車(chē)工業(yè)中具有不可替代的地位。相比于傳統(tǒng)的低碳鋼點(diǎn)焊,先進(jìn)高強(qiáng)鋼的電阻點(diǎn)焊具有接頭微觀組織復(fù)雜、容易發(fā)生界面斷裂、熔核偏移和不對(duì)稱現(xiàn)象、焊接中易于飛濺等缺陷等特點(diǎn)。在以上的特點(diǎn)中,先進(jìn)高強(qiáng)鋼電阻點(diǎn)焊接頭的斷裂模式與機(jī)制是需要重點(diǎn)研究的問(wèn)題之一。由于不同的斷裂模式會(huì)影響點(diǎn)焊接頭的內(nèi)在機(jī)制、承載能力及斷裂位置,因此先進(jìn)高強(qiáng)鋼三層板電阻點(diǎn)焊接頭斷裂模式與機(jī)制的研究具有重要的理論及實(shí)際意義。本文對(duì)于先進(jìn)高強(qiáng)鋼兩層板點(diǎn)焊接頭,分析了板材的厚度因素和強(qiáng)度因素對(duì)于兩層板點(diǎn)焊接頭斷裂模式的影響,在兩層板接頭的受力分析基礎(chǔ)上得到了臨界熔核尺寸的預(yù)測(cè)公式,并與先前的試驗(yàn)結(jié)果以及工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦值進(jìn)行了驗(yàn)證和對(duì)比;對(duì)于先進(jìn)高強(qiáng)鋼三層板點(diǎn)焊接頭,分析了厚度因素、強(qiáng)度因素以及堆疊方式因素對(duì)于點(diǎn)焊接頭斷裂模式的影響;基于兩層板點(diǎn)焊接頭的臨界熔核尺寸預(yù)測(cè)公式,并通過(guò)兩層板和三... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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電阻點(diǎn)焊工藝流程

圖 1- 2 低強(qiáng)度鋼、傳統(tǒng)高強(qiáng)鋼和先進(jìn)高強(qiáng)鋼的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系Fig.1- 2 stress-strain relationship of LSS, HSS, AHSS根據(jù)發(fā)展歷史來(lái)看，先進(jìn)高強(qiáng)鋼通�？梢苑譃橐韵氯旱谝淮冗M(jìn)高強(qiáng)鐵素體基體，包括雙相鋼（DP），相變誘發(fā)塑性鋼（TRIP），多相鋼（體鋼（MART）等；第二代先進(jìn)高強(qiáng)鋼通常為奧氏體基體，包括孿生誘發(fā)TWIP）；第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼通過(guò)在第二代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良力學(xué)性能上優(yōu)于第一代先進(jìn)高強(qiáng)鋼，而在成本上顯著降低，其代表的鋼分鋼（QP）。目前第二代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的工藝已逐漸成熟，各國(guó)正在積極發(fā)強(qiáng)度或者超高強(qiáng)度同時(shí)具備良好成形性能的第三代先進(jìn)高強(qiáng)度鋼。在汽的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)下，先進(jìn)高強(qiáng)鋼的出現(xiàn)有力地鞏固了鋼鐵材料在汽車(chē)工導(dǎo)地位。相比于傳統(tǒng)的兩層板電阻點(diǎn)焊，三層板的電阻點(diǎn)焊在汽車(chē)構(gòu)造和裝配中逐漸增加。在汽車(chē)結(jié)構(gòu)中，有許多的部位都會(huì)使用三層板或者多層板的，例如三層板的點(diǎn)焊接頭常常應(yīng)用汽車(chē)的車(chē)身前縱梁， A 柱、B 柱、C，同時(shí)由于車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要，車(chē)身輕量化以后的很多重要部位都需

上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文及堆疊方式[45][49][57]對(duì)于其最終的斷裂模式具有較大影響。由于采用了不成了各板材間強(qiáng)度的差異，這同時(shí)也會(huì)影響熔核本身的化學(xué)成分組成，在受力時(shí)的斷裂模式會(huì)造成很大的影響。同時(shí)，板材不同的厚度也會(huì)影斷裂模式，因?yàn)榘搴駮?huì)影響該板母材所能承受的最大載荷，也會(huì)影響熔。除此之外，對(duì)于三層板或者多層板接頭，板材與板材間的堆放順序也的斷裂模式造成影響，同一種板材放在中間和兩側(cè)時(shí)得到的接頭斷裂模樣的。從受力條件上來(lái)看，對(duì)于三層板或多層板接頭，在拉剪試驗(yàn)中試樣的裝]也會(huì)對(duì)接頭的斷裂模式造成影響。

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