Ti60鈦合金雙態(tài)組織調(diào)控過(guò)程中顯微組織演變規(guī)律研究
發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 07:43
近α鈦合金由于高的比強(qiáng)度和良好的高溫性能等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛地用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件。Ti60鈦合金是中科院金屬所開(kāi)發(fā)的一種典型的近α型鈦合金,該合金能夠在600°C的高溫環(huán)境下長(zhǎng)期使用,是高推重比發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)盤(pán)件和葉片重要的候選材料之一。為了實(shí)現(xiàn)材料蠕變和疲勞性能的良好匹配,Ti60合金選用一種嚴(yán)格控制的雙態(tài)組織。該種組織的獲得過(guò)程中涉及到一系列的組織演變,包括冷卻過(guò)程中等軸初生α相(αp)的長(zhǎng)大,冷卻過(guò)程中片狀α相(αs)與晶界α相(GBα)的析出,以及熱機(jī)械加工過(guò)程中等軸α相與原始β相在高溫下的再結(jié)晶等。這些顯微組織演變規(guī)律的深入研究有助于更好地調(diào)控組織,為實(shí)際生產(chǎn)提供理論指導(dǎo)。因此,全面研究加工過(guò)程中Ti60合金組織的演變規(guī)律成為該合金工程應(yīng)用中亟待解決的問(wèn)題。本論文主要研究?jī)?nèi)容與結(jié)果如下:通過(guò)光學(xué)顯微組織(OM),背散射圖像(BSE),電子背散射衍射(EBSD)以及電子探針顯微分析(EPMA)研究了不同冷卻速率下Ti60合金雙態(tài)組織中等軸α相的演變規(guī)律。結(jié)果表明,隨著冷卻速率的降低,等軸α相的晶粒尺寸,片狀α相的厚度,晶界α相的厚度...
【文章來(lái)源】:西北工業(yè)大學(xué)陜西省 211工程院校 985工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:124 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的主要鈦合金以及其性能要求[19]
圖 1-2 鈦合金最大使用溫度的發(fā)展[20]Fig. 1-2 Increase of maximum application temperatures of titanium alloy鈦合金在研發(fā)期間,三個(gè)重要發(fā)現(xiàn)對(duì)其發(fā)展起到了至關(guān)重要現(xiàn)近 型合金具有更優(yōu)異的高溫性能。密排六方的 -Ti 中-Ti 的擴(kuò)散比體心立方的 β-Ti 的擴(kuò)散緩慢得多[14],這樣,通更優(yōu)異的抗蠕變性能,能夠在更高溫度下使用,因此,大于合金主要集中于 +β 型鈦合金(穩(wěn)定狀態(tài)下含 5%~25%的 (穩(wěn)定狀態(tài)下含 2%~6%的 β 相)[22-24]。 +β 型鈦合金具有度、更好的耐蝕性、更高的彈性模量以及較好的高溫性能,Al-4V,BT9,BT25y 等,最高使用溫度能夠達(dá)到 550°C。近少量的 β 相,是一類(lèi)典型的高溫鈦合金,其兼顧了 型鈦 +β型鈦合金的高靜強(qiáng)度,可用溫度高達(dá)550~600°C,代表合IMI834,Ti-1100,BT18y 等。近 型鈦合金的高溫性能可以更高的溫度,這類(lèi)合金的高溫強(qiáng)度是建立在 固溶體高度
圖 1-3 近 鈦合金中析出釘扎位錯(cuò)的硅化物顆粒Fig. 1-3 Precipitation of titanium silicides particles pinned with dislocation in near- titanium alloys(a) IMI829[28]; (b) IMI834[4]另外,發(fā)現(xiàn)鋁當(dāng)量經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)調(diào)控高溫鈦合金熱穩(wěn)定性能具有指導(dǎo)作用。一鈦合金的抗蠕變性和抗氧化性隨著鋁含量的增加而提高,同時(shí)其塑性和變形能下降。因此,開(kāi)發(fā)新合金時(shí)合金元素的鋁當(dāng)量不得超過(guò) 9%,否則,將析出導(dǎo)致金脆化的金屬間化合物 Ti3Al(2相),并且太高的 Al 含量容易導(dǎo)致應(yīng)力腐蝕,此,傳統(tǒng)的鈦合金都將鋁含量限制在 6%以下[14]。2相通常被認(rèn)為是對(duì)鈦合金有化作用的有害相,實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)避免2相的析出,但現(xiàn)在的研究已經(jīng)表明,合的塑性可以通過(guò)某些元素的添加而得到改善,IMI834,Ti60 等高溫鈦合金已經(jīng)許2相析出,這些析出的2相能夠顯著改善蠕變性能而又不大損害塑性[29]。傳統(tǒng)高溫鈦合金體系逐漸趨向于近 型的 Ti-Al-Sn-Zr-Mo-Si 系合金,該類(lèi)合具有優(yōu)異的高溫力學(xué)性能。特別要說(shuō)明的是,俄羅斯還存在一些含 W 元素的高鈦合金,比如能夠長(zhǎng)期用于 500~550°C 的 BT25 和 BT25y 鈦合金,主要是因?yàn)?
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]600℃高溫鈦合金雙性能整體葉盤(pán)鍛件制備技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 蔡建明,田豐,劉東,李娟,弭光寶,葉俊青. 材料工程. 2018(05)
[2]高溫鈦合金的現(xiàn)狀與前景[J]. 王清江,劉建榮,楊銳. 航空材料學(xué)報(bào). 2014(04)
[3]550℃用高溫鈦合金的研發(fā)[J]. 王凡,白保良,朱梅生. 鈦工業(yè)進(jìn)展. 2014(01)
[4]高推重比航空發(fā)動(dòng)機(jī)用新型高溫鈦合金研究進(jìn)展[J]. 黃旭,李臻熙,黃浩. 中國(guó)材料進(jìn)展. 2011(06)
[5]元素Ta對(duì)Ti-60A鈦合金抗氧化性能的影響[J]. 朱紹祥,王清江,劉建榮,劉羽寅,楊銳. 中國(guó)有色金屬學(xué)報(bào). 2010(S1)
[6]鈦合金在飛機(jī)上的應(yīng)用[J]. 李重河,朱明,王寧,魯雄剛,程申濤. 稀有金屬. 2009(01)
[7]電子背散射衍射技術(shù)、幾何晶體學(xué)與材料科學(xué)[J]. 楊平. 電子顯微學(xué)報(bào). 2008(06)
[8]合金元素Si在鈦合金中作用的研究進(jìn)展[J]. 董飛,何國(guó)強(qiáng),張貴田. 金屬熱處理. 2007(11)
[9]航空發(fā)動(dòng)機(jī)的新結(jié)構(gòu)及其強(qiáng)度設(shè)計(jì)[J]. 江和甫,古遠(yuǎn)興,卿華. 燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究. 2007(02)
[10]燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展與制造技術(shù)[J]. 江和甫. 航空制造技術(shù). 2007(05)
本文編號(hào):3387051
【文章來(lái)源】:西北工業(yè)大學(xué)陜西省 211工程院校 985工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:124 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的主要鈦合金以及其性能要求[19]
圖 1-2 鈦合金最大使用溫度的發(fā)展[20]Fig. 1-2 Increase of maximum application temperatures of titanium alloy鈦合金在研發(fā)期間,三個(gè)重要發(fā)現(xiàn)對(duì)其發(fā)展起到了至關(guān)重要現(xiàn)近 型合金具有更優(yōu)異的高溫性能。密排六方的 -Ti 中-Ti 的擴(kuò)散比體心立方的 β-Ti 的擴(kuò)散緩慢得多[14],這樣,通更優(yōu)異的抗蠕變性能,能夠在更高溫度下使用,因此,大于合金主要集中于 +β 型鈦合金(穩(wěn)定狀態(tài)下含 5%~25%的 (穩(wěn)定狀態(tài)下含 2%~6%的 β 相)[22-24]。 +β 型鈦合金具有度、更好的耐蝕性、更高的彈性模量以及較好的高溫性能,Al-4V,BT9,BT25y 等,最高使用溫度能夠達(dá)到 550°C。近少量的 β 相,是一類(lèi)典型的高溫鈦合金,其兼顧了 型鈦 +β型鈦合金的高靜強(qiáng)度,可用溫度高達(dá)550~600°C,代表合IMI834,Ti-1100,BT18y 等。近 型鈦合金的高溫性能可以更高的溫度,這類(lèi)合金的高溫強(qiáng)度是建立在 固溶體高度
圖 1-3 近 鈦合金中析出釘扎位錯(cuò)的硅化物顆粒Fig. 1-3 Precipitation of titanium silicides particles pinned with dislocation in near- titanium alloys(a) IMI829[28]; (b) IMI834[4]另外,發(fā)現(xiàn)鋁當(dāng)量經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)調(diào)控高溫鈦合金熱穩(wěn)定性能具有指導(dǎo)作用。一鈦合金的抗蠕變性和抗氧化性隨著鋁含量的增加而提高,同時(shí)其塑性和變形能下降。因此,開(kāi)發(fā)新合金時(shí)合金元素的鋁當(dāng)量不得超過(guò) 9%,否則,將析出導(dǎo)致金脆化的金屬間化合物 Ti3Al(2相),并且太高的 Al 含量容易導(dǎo)致應(yīng)力腐蝕,此,傳統(tǒng)的鈦合金都將鋁含量限制在 6%以下[14]。2相通常被認(rèn)為是對(duì)鈦合金有化作用的有害相,實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)避免2相的析出,但現(xiàn)在的研究已經(jīng)表明,合的塑性可以通過(guò)某些元素的添加而得到改善,IMI834,Ti60 等高溫鈦合金已經(jīng)許2相析出,這些析出的2相能夠顯著改善蠕變性能而又不大損害塑性[29]。傳統(tǒng)高溫鈦合金體系逐漸趨向于近 型的 Ti-Al-Sn-Zr-Mo-Si 系合金,該類(lèi)合具有優(yōu)異的高溫力學(xué)性能。特別要說(shuō)明的是,俄羅斯還存在一些含 W 元素的高鈦合金,比如能夠長(zhǎng)期用于 500~550°C 的 BT25 和 BT25y 鈦合金,主要是因?yàn)?
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]600℃高溫鈦合金雙性能整體葉盤(pán)鍛件制備技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 蔡建明,田豐,劉東,李娟,弭光寶,葉俊青. 材料工程. 2018(05)
[2]高溫鈦合金的現(xiàn)狀與前景[J]. 王清江,劉建榮,楊銳. 航空材料學(xué)報(bào). 2014(04)
[3]550℃用高溫鈦合金的研發(fā)[J]. 王凡,白保良,朱梅生. 鈦工業(yè)進(jìn)展. 2014(01)
[4]高推重比航空發(fā)動(dòng)機(jī)用新型高溫鈦合金研究進(jìn)展[J]. 黃旭,李臻熙,黃浩. 中國(guó)材料進(jìn)展. 2011(06)
[5]元素Ta對(duì)Ti-60A鈦合金抗氧化性能的影響[J]. 朱紹祥,王清江,劉建榮,劉羽寅,楊銳. 中國(guó)有色金屬學(xué)報(bào). 2010(S1)
[6]鈦合金在飛機(jī)上的應(yīng)用[J]. 李重河,朱明,王寧,魯雄剛,程申濤. 稀有金屬. 2009(01)
[7]電子背散射衍射技術(shù)、幾何晶體學(xué)與材料科學(xué)[J]. 楊平. 電子顯微學(xué)報(bào). 2008(06)
[8]合金元素Si在鈦合金中作用的研究進(jìn)展[J]. 董飛,何國(guó)強(qiáng),張貴田. 金屬熱處理. 2007(11)
[9]航空發(fā)動(dòng)機(jī)的新結(jié)構(gòu)及其強(qiáng)度設(shè)計(jì)[J]. 江和甫,古遠(yuǎn)興,卿華. 燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究. 2007(02)
[10]燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展與制造技術(shù)[J]. 江和甫. 航空制造技術(shù). 2007(05)
本文編號(hào):3387051
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