隨著生活水平的不斷提高和環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),人們對(duì)汽車(chē)等交通工具提出了更高的要求,為了減輕車(chē)重、降低油耗、減少排放和提高安全性,使用高強(qiáng)鋼板是汽車(chē)行業(yè)很好的一個(gè)選擇。近年來(lái)各國(guó)一直致力于研發(fā)包括雙相（DP）鋼、馬氏體鋼、相變誘導(dǎo)塑性（TRIP）鋼、孿生誘導(dǎo)塑性（TWIP）鋼、淬火配分（Q&P）鋼等先進(jìn)高強(qiáng)鋼。其中,TRIP鋼由于同時(shí)具有高強(qiáng)度和高斷后延伸率,可以滿(mǎn)足汽車(chē)工業(yè)對(duì)高強(qiáng)度、高塑性的要求,為解決強(qiáng)度和塑性的矛盾提供了方向,成為近年來(lái)汽車(chē)用鋼領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本文以C-Si-Mn為基本成分構(gòu)成,研究制備了1.5Si鋼、1.5SiNb鋼、2.0Si鋼及2.0SiNb鋼的4種合金體系試驗(yàn)鋼。利用DIL805型熱膨脹儀、連退模擬試驗(yàn)機(jī),結(jié)合掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡、X射線(xiàn)衍射、電子背散射衍射等顯微組織檢測(cè)手段,并利用原位變形及觀測(cè)技術(shù),系統(tǒng)性研究了多種基于TRIP效應(yīng)冷軋超高強(qiáng)鋼的工藝設(shè)計(jì)、組織演變、強(qiáng)韌化機(jī)制及組織調(diào)控。明確了超高強(qiáng)冷軋相變誘導(dǎo)塑性鋼的組織演變規(guī)律;探討了Si、Nb等合金元素及工藝參數(shù)對(duì)冷軋TPF鋼顯微組織和力學(xué)性能的影響;重點(diǎn)圍繞顯微組織形態(tài)及殘留奧氏體... 

【文章來(lái)源】：北京科技大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖２－２?Ｍ－ＴＲ１Ｐ鋼的組織性能??（ａ）組織照片；（ｂ）力學(xué)性能??目前德國(guó)、韓國(guó)、日本、比利時(shí)等國(guó)家在高強(qiáng)度、高塑性ＴＲＩＰ鋼研究??方面走在了世界前列

（３）快速冷卻階段。由兩相區(qū)退火溫度快速冷卻到貝氏體溫度將導(dǎo)致新??鐵素體的形成，新鐵素體實(shí)際是己有鐵素體的生長(zhǎng)。有研究者認(rèn)為是鐵素體??的近平衡生長(zhǎng)，在此期間可以獲得鐵素體量的大量增加，以及相界面奧氏體??側(cè)富碳區(qū)的存在。這個(gè)階段的快速冷卻是必要的，以避免珠光體的產(chǎn)生。珠??光體的產(chǎn)生，將導(dǎo)致奧氏體中碳濃度的下降，從而降低奧氏體的穩(wěn)定性。所??以，２０°Ｃ／ｓ的冷速是必需的。在這一階段隨著一小部分過(guò)冷奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)殍F??素體，奧氏體中的碳含量得到進(jìn)一步的積聚上升，完成碳元素的第二次積聚。??此時(shí)鋼中的鐵素體達(dá)到６０°／。，奧氏體的碳含量積聚到鋼的平均碳含量的１．２??倍。??（４）貝氏體等溫階段。從很多方面來(lái)說(shuō)，這一階段是最關(guān)鍵的，因?yàn)樗??決定著殘留奧氏體的三個(gè)最重要的量：殘留奧氏體的碳含量、體積分?jǐn)?shù)以及??晶粒大小。在這一階段，鋼中剩余的亞穩(wěn)奧氏體在中溫等溫（４００°Ｃ左右）過(guò)??－１６?－??

當(dāng)施加一定載荷后，由于外加力場(chǎng)的作用，在高于Ｍｓ溫度下可以獲得馬??氏體臨界形核，殘留奧氏體在高于Ｍｓ點(diǎn)發(fā)生馬氏體相變，產(chǎn)生形變馬氏體，??如圖２－５所示。??ａ?／?？?＾??ｉｉ＼／／?ｓ?ｉ｜｜?Ａｕｓｔｅｎｉｔｅ??Ｉ?Ｉ?！?Ｙｉｅｌｄｓｔｒｅｎｇｈｏｆ?！?｜?Ｉ??異雲(yún)［／?｜?ｐａｒｅｎｔ?ｐｈａｓｅ?１１?麗???１?１?１—＿＿？了????Ｍｓ?Ｍｓ＂?Ｍｄ?Ｍｓ?Ｔ？??（ａ）??圖２－５應(yīng)變誘導(dǎo)相變的熱力學(xué)分析??（ａ）誘發(fā)馬氏體形成的臨界應(yīng)力示意圖；（ｂ）應(yīng)力對(duì)馬氏體相變驅(qū)動(dòng)力的影響??在室溫下，當(dāng)鋼板組織中存在一定量、比較穩(wěn)定的殘留奧氏體時(shí)，受塑??性變形的作用，殘留奧氏體逐漸增大產(chǎn)生應(yīng)變硬化，誘發(fā)了馬氏體的形核，??產(chǎn)生相變而轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，使局部的硬度得到提高，繼續(xù)變形較困難，同時(shí)??變形進(jìn)一步向周?chē)M織轉(zhuǎn)移，頸縮的產(chǎn)生被延遲，隨著相變的不斷發(fā)展，材??料獲得了很高的塑性。殘留奧氏體相變時(shí)體積增大，壓迫周?chē)幕w，使其??發(fā)生塑性變形，引起位錯(cuò)密度的增加，產(chǎn)生位錯(cuò)強(qiáng)化，同時(shí)相變產(chǎn)生的馬氏??體為硬相，致使材料的強(qiáng)度也有提高。鋼板經(jīng)相變后的塑性和強(qiáng)度都有提高，??這種現(xiàn)象就被稱(chēng)為相變誘發(fā)塑性

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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