單搭粘接接頭與傳統(tǒng)的機(jī)械連接接頭相比具有明顯的性能優(yōu)勢(shì),主要表現(xiàn)在質(zhì)量輕和成本效益高等方面,因而單搭粘接接頭廣泛應(yīng)用于航空航天、飛機(jī)和汽車制造等領(lǐng)域,尤其當(dāng)被連接體為復(fù)合材料時(shí),粘接比較于機(jī)械連接和焊接具有更強(qiáng)的適用性和經(jīng)濟(jì)性,但是在實(shí)際中,粘接強(qiáng)度會(huì)受到多方因素的影響,阻礙粘接的進(jìn)一步應(yīng)用,因此對(duì)單搭接頭的應(yīng)力分布規(guī)律及強(qiáng)度預(yù)測(cè)進(jìn)行系統(tǒng)的研究具有重要意義。本文以玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料單搭粘接接頭為研究對(duì)象,得出了應(yīng)力解析模型對(duì)不同彈性模量粘接劑的適用性,并通過有限元仿真得到了膠層應(yīng)力的分布規(guī)律;研究了單搭粘接接頭局部幾何特征對(duì)奇異性的影響,得到單搭粘接接頭奇異應(yīng)力變化的一般規(guī)律;完成了含缺陷單搭粘接接頭的參數(shù)化建模,得到了接頭強(qiáng)度受到缺陷參數(shù)變化時(shí)的影響規(guī)律,具體的研究內(nèi)容如下:（1）基于解析模型和有限元法的接頭應(yīng)力分析及失效預(yù)測(cè)首先推導(dǎo)了適合單搭粘接接頭剪切應(yīng)力分析的解析模型,并通過對(duì)接頭的平面有限元仿真,對(duì)解析模型進(jìn)行理論驗(yàn)證;然后通過建立單搭粘接接頭的三維有限元模型研究其應(yīng)力分布;最后對(duì)多種接頭失效載荷預(yù)測(cè)模型進(jìn)行比較并與現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。（2）基于奇異性理論和有限元法的應(yīng)力... 

【文章來源】：山東建筑大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

空客A380的主要復(fù)合材料結(jié)構(gòu)

接頭搭接區(qū)域微元a和b分別為上、下粘接板的剪切應(yīng)變，根據(jù)剪切胡克定律獲知：

得到不同膠厚條件下單搭粘接接頭膠層處剪切應(yīng)力與Mises應(yīng)力的分布云圖和應(yīng)力數(shù)據(jù)。圖2.8為四種膠層厚度的單搭粘接接頭剪切應(yīng)力云圖，由圖像得知，剪切應(yīng)力的高應(yīng)力區(qū)域

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3366628