隨著機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展和部署高級(jí)加工技術(shù)的趨勢(shì),如今對(duì)于加工組件及產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來(lái)越高。但鈦合金自身冷硬現(xiàn)象嚴(yán)重,在切削加工中容易產(chǎn)生較高的力和熱。因此在生產(chǎn)過(guò)程中存在加工效率低,加工質(zhì)量較差等不足。如何優(yōu)化切削工藝、提高已加工工件表面形貌,最終達(dá)到提升零件使用性能及摩擦磨損性能成為了生產(chǎn)中面臨的重要問(wèn)題。本文針對(duì)鈦合金加工特性,通過(guò)小波分析法對(duì)車(chē)削加工表面形貌進(jìn)行小波分解,得到真實(shí)車(chē)削加工表面高頻粗糙度、低頻粗糙度及粗糙度評(píng)定基準(zhǔn)面,并對(duì)這三種尺度形貌特征的形成原因進(jìn)行分析。再使用多尺度三維粗糙度參數(shù)表征不同加工條件對(duì)于車(chē)削加工表面的影響。最終對(duì)鈦合金進(jìn)行摩擦磨損實(shí)驗(yàn)分析,觀察加工參數(shù)對(duì)于摩擦系數(shù)的影響規(guī)律。完成Ti5553車(chē)削加工實(shí)驗(yàn)。得到不同冷卻方式、切削速度及進(jìn)給量條件下的車(chē)削加工試樣,采用白光干涉儀對(duì)試樣表面進(jìn)行測(cè)量并提取三維形貌圖像與數(shù)據(jù)矩陣,為后續(xù)分析提供數(shù)據(jù)支持。通過(guò)小波函數(shù)對(duì)車(chē)削加工表面形貌進(jìn)行多重分解與重構(gòu),分析各重構(gòu)表面形貌特征,最終通過(guò)均方根高度值討論不同加工條件對(duì)于各頻段重構(gòu)表面的影響。針對(duì)車(chē)削加工表面特點(diǎn)選擇適合于評(píng)價(jià)車(chē)削加工表面的三維粗糙度參數(shù),對(duì)不同加工... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱理工大學(xué)黑龍江省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題的來(lái)源及研究的目的和意義
        1.1.1 課題來(lái)源
        1.1.2 研究的目的和意義
    1.2 液氮低溫加工在鈦合金上的應(yīng)用
    1.3 加工表面形貌研究現(xiàn)狀
        1.3.1 表面形貌分析方法研究現(xiàn)狀
        1.3.2 三維粗糙度評(píng)定參數(shù)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 鈦合金加工參數(shù)對(duì)于車(chē)削表面形貌影響研究現(xiàn)狀
    1.4 加工表面對(duì)于摩擦性能影響研究現(xiàn)狀
    1.5 本文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 基于小波變換的三維形貌表面特征分析
    2.1 基于小波變換的三維形貌表面特征分析
        2.1.1 小波變換理論
        2.1.2 車(chē)削加工表面小波基的選取
        2.1.3 最優(yōu)小波基及分解層數(shù)確定方法
    2.2 液氮低溫Ti5553切削實(shí)驗(yàn)
        2.2.1 實(shí)驗(yàn)條件
        2.2.2 實(shí)驗(yàn)方案
    2.3 表面形貌提取結(jié)果分析
        2.3.1 車(chē)削表面形貌小波分解
        2.3.2 車(chē)削表面形貌特征分析
        2.3.3 加工條件下小波分析表面對(duì)比
    2.4 本章小結(jié)
第3章 液氮低溫車(chē)削表面三維形貌表征
    3.1 車(chē)削加工表面幅度參數(shù)分析
        3.1.1 幅度參數(shù)理論
        3.1.2 加工條件對(duì)幅度參數(shù)的影響
    3.2 車(chē)削加工表面功能參數(shù)分析
        3.2.1 功能參數(shù)理論
        3.2.2 加工條件對(duì)功能參數(shù)的影響
    3.3 車(chē)削加工表面空間參數(shù)分析
        3.3.1 空間參數(shù)理論分析
        3.3.2 加工條件對(duì)空間參數(shù)的影響
    3.4 車(chē)削加工表面混合參數(shù)分析
        3.4.1 混合參數(shù)理論分析
        3.4.2 加工條件對(duì)混合參數(shù)的影響
    3.5 車(chē)削加工表面特征參數(shù)分析
        3.5.1 特征參數(shù)理論分析
        3.5.2 加工條件對(duì)特征參數(shù)的影響
    3.6 本章小結(jié)
第4章 液氮低溫車(chē)削加工表面摩擦特性分析
    4.1 摩擦實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
    4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析
        4.2.1 切削速度對(duì)試樣表面摩擦系數(shù)的影響
        4.2.2 進(jìn)給量對(duì)試樣表面摩擦系數(shù)的影響
        4.2.3 冷卻條件對(duì)試樣表面摩擦系數(shù)的影響
        4.2.4 潤(rùn)滑方式對(duì)于摩擦系數(shù)的影響
    4.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及專(zhuān)利
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]基于小波分析的微細(xì)電火花線(xiàn)切割表面三維粗糙度評(píng)定研究[D]. 張志航.哈爾濱工程大學(xué) 2012

碩士論文
[1]基于高斯濾波技術(shù)的表面粗糙度的提取[D]. 梅倩倩.河南科技大學(xué) 2015
[2]微細(xì)電火花線(xiàn)切割表面三維形貌及功能評(píng)定研究[D]. 張志航.哈爾濱工程大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3207002