制齒生產(chǎn)線設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)研究與開發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2021-01-20 18:46
改革開放以來,中國(guó)制造業(yè)迅速發(fā)展壯大,與此同時(shí)人口紅利效應(yīng)卻在逐漸消失,以智能化為主題的第四次工業(yè)革命浪潮正在席卷整個(gè)制造業(yè),制造業(yè)信息化、智能制造模式受到越來越廣泛的關(guān)注。齒輪加工作為一種典型的機(jī)械零部件加工,傳統(tǒng)按工藝類型布局的手動(dòng)式、高排放、低能效的單機(jī)生產(chǎn)方式難以滿足智能制造、綠色環(huán)保的齒輪加工要求,現(xiàn)逐步被面向大批量齒輪加工產(chǎn)品布局的自動(dòng)化制齒生產(chǎn)線生產(chǎn)方式取代,實(shí)現(xiàn)制齒生產(chǎn)線上每臺(tái)設(shè)備、生產(chǎn)線控制系統(tǒng)以及整個(gè)生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控有助于提高齒輪加工過程的數(shù)字化管控能力,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、加工效率、設(shè)備利用率的綜合提升。為此,本論文對(duì)制齒生產(chǎn)線設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了研究,為齒輪加工企業(yè)信息化建設(shè)、智能化升級(jí)提供一定的理論指導(dǎo)與方法支持。首先,針對(duì)制齒生產(chǎn)線設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控的需求,構(gòu)建了一種包含基礎(chǔ)支撐層、物理資源層、智能感知層、核心功能層和系統(tǒng)交互層的制齒生產(chǎn)線設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)體系架構(gòu),并給出了其功能結(jié)構(gòu)。然后,對(duì)該系統(tǒng)研發(fā)過程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的研究。針對(duì)制齒生產(chǎn)線機(jī)床設(shè)備多源異構(gòu)、通訊接口繁雜、傳感設(shè)備通訊協(xié)議多樣的特點(diǎn),系統(tǒng)研究了異構(gòu)機(jī)...
【文章來源】:重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:74 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
TCP/IP協(xié)議體系結(jié)構(gòu)與OSI7層模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系
NC程序管理
NC程序管理工作模式
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]新一代人工智能引領(lǐng)下的智能產(chǎn)品與裝備[J]. 譚建榮,劉振宇,徐敬華. 中國(guó)工程科學(xué). 2018(04)
[2]海德漢“智聯(lián)制造”機(jī)床互聯(lián)互通解決方案[J]. 世界制造技術(shù)與裝備市場(chǎng). 2018(02)
[3]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和FPA的高速干切滾齒工藝參數(shù)低碳優(yōu)化決策[J]. 鐘健,閻春平,曹衛(wèi)東,陳誠(chéng). 工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào). 2017(04)
[4]采用單片機(jī)PCA捕捉比較模塊進(jìn)行載波偵聽的多主RS485通訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J]. 向玲,劉軍. 數(shù)字通信世界. 2017(06)
[5]基于FANUC FOCAS的齒輪智能生產(chǎn)線管理系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用[J]. 劉典,張澤璇,陳劍. 制造技術(shù)與機(jī)床. 2017(05)
[6]“中國(guó)制造2025”智能工廠的五大趨勢(shì)[J]. 機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量. 2016(06)
[7]機(jī)械加工自動(dòng)生產(chǎn)線多目標(biāo)監(jiān)控集成模型及其應(yīng)用[J]. 陳鵬,劉飛,寧俊鋒. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2017(03)
[8]面向能效的多工步數(shù)控銑削工藝參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化模型[J]. 陳行政,李聰波,李麗,肖溱鴿. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2016(02)
[9]基于實(shí)時(shí)信息驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)車間運(yùn)行駕駛艙研究及實(shí)現(xiàn)[J]. 劉明周,王強(qiáng),凌琳. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2015(08)
[10]基于FOCAS的數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化集成系統(tǒng)開發(fā)[J]. 劉培躍,張亞寒. 機(jī)床與液壓. 2014(22)
博士論文
[1]面向廣義能效的機(jī)械加工系統(tǒng)工藝規(guī)劃技術(shù)研究[D]. 陳行政.重慶大學(xué) 2018
[2]機(jī)床故障診斷知識(shí)建模和可配置系統(tǒng)構(gòu)建方法研究[D]. 周強(qiáng).重慶大學(xué) 2018
[3]轎車變速箱齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線總體方案及關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 陳鵬.重慶大學(xué) 2017
[4]面向節(jié)能的機(jī)械加工工藝規(guī)劃與車間調(diào)度集成優(yōu)化模型與方法[D]. 李玲玲.重慶大學(xué) 2017
[5]數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化集成運(yùn)行模式及關(guān)鍵集成技術(shù)研究[D]. 童亮.重慶大學(xué) 2011
[6]基于綠色切削的鈦合金高速切削機(jī)理研究[D]. 趙威.南京航空航天大學(xué) 2006
碩士論文
[1]基于OPC UA的機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)可配置采集系統(tǒng)研究[D]. 陳彥智.重慶大學(xué) 2018
[2]數(shù)控機(jī)床運(yùn)行的監(jiān)控技術(shù)及其應(yīng)用研究[D]. 周峰.東南大學(xué) 2017
[3]基于OPC的數(shù)控加工單元數(shù)據(jù)采集技術(shù)研究[D]. 趙旭東.電子科技大學(xué) 2015
[4]基于SINUMERIK 840D數(shù)控系統(tǒng)的恒功率自適應(yīng)控制方法研究[D]. 徐劍.南京航空航天大學(xué) 2015
[5]汽車彈簧生產(chǎn)制造過程信息物理融合系統(tǒng)研究[D]. 陳錫劍.廣東工業(yè)大學(xué) 2014
[6]面向離散制造過程的數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D]. 李智.南京理工大學(xué) 2013
[7]基于物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)械產(chǎn)品裝配過程監(jiān)測(cè)與控制關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 王強(qiáng).合肥工業(yè)大學(xué) 2012
[8]超高頻無源RFID電源管理電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 孔澤斌.西安電子科技大學(xué) 2010
[9]基于離散制造模式生產(chǎn)管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[D]. 仇志華.大連理工大學(xué) 2009
[10]數(shù)控機(jī)床狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與監(jiān)視系統(tǒng)的研究開發(fā)[D]. 肖士利.南京航空航天大學(xué) 2008
本文編號(hào):2989575
【文章來源】:重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:74 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
TCP/IP協(xié)議體系結(jié)構(gòu)與OSI7層模型的對(duì)應(yīng)關(guān)系
NC程序管理
NC程序管理工作模式
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]新一代人工智能引領(lǐng)下的智能產(chǎn)品與裝備[J]. 譚建榮,劉振宇,徐敬華. 中國(guó)工程科學(xué). 2018(04)
[2]海德漢“智聯(lián)制造”機(jī)床互聯(lián)互通解決方案[J]. 世界制造技術(shù)與裝備市場(chǎng). 2018(02)
[3]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和FPA的高速干切滾齒工藝參數(shù)低碳優(yōu)化決策[J]. 鐘健,閻春平,曹衛(wèi)東,陳誠(chéng). 工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào). 2017(04)
[4]采用單片機(jī)PCA捕捉比較模塊進(jìn)行載波偵聽的多主RS485通訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J]. 向玲,劉軍. 數(shù)字通信世界. 2017(06)
[5]基于FANUC FOCAS的齒輪智能生產(chǎn)線管理系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用[J]. 劉典,張澤璇,陳劍. 制造技術(shù)與機(jī)床. 2017(05)
[6]“中國(guó)制造2025”智能工廠的五大趨勢(shì)[J]. 機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量. 2016(06)
[7]機(jī)械加工自動(dòng)生產(chǎn)線多目標(biāo)監(jiān)控集成模型及其應(yīng)用[J]. 陳鵬,劉飛,寧俊鋒. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2017(03)
[8]面向能效的多工步數(shù)控銑削工藝參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化模型[J]. 陳行政,李聰波,李麗,肖溱鴿. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2016(02)
[9]基于實(shí)時(shí)信息驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)車間運(yùn)行駕駛艙研究及實(shí)現(xiàn)[J]. 劉明周,王強(qiáng),凌琳. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2015(08)
[10]基于FOCAS的數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化集成系統(tǒng)開發(fā)[J]. 劉培躍,張亞寒. 機(jī)床與液壓. 2014(22)
博士論文
[1]面向廣義能效的機(jī)械加工系統(tǒng)工藝規(guī)劃技術(shù)研究[D]. 陳行政.重慶大學(xué) 2018
[2]機(jī)床故障診斷知識(shí)建模和可配置系統(tǒng)構(gòu)建方法研究[D]. 周強(qiáng).重慶大學(xué) 2018
[3]轎車變速箱齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線總體方案及關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 陳鵬.重慶大學(xué) 2017
[4]面向節(jié)能的機(jī)械加工工藝規(guī)劃與車間調(diào)度集成優(yōu)化模型與方法[D]. 李玲玲.重慶大學(xué) 2017
[5]數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化集成運(yùn)行模式及關(guān)鍵集成技術(shù)研究[D]. 童亮.重慶大學(xué) 2011
[6]基于綠色切削的鈦合金高速切削機(jī)理研究[D]. 趙威.南京航空航天大學(xué) 2006
碩士論文
[1]基于OPC UA的機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)可配置采集系統(tǒng)研究[D]. 陳彥智.重慶大學(xué) 2018
[2]數(shù)控機(jī)床運(yùn)行的監(jiān)控技術(shù)及其應(yīng)用研究[D]. 周峰.東南大學(xué) 2017
[3]基于OPC的數(shù)控加工單元數(shù)據(jù)采集技術(shù)研究[D]. 趙旭東.電子科技大學(xué) 2015
[4]基于SINUMERIK 840D數(shù)控系統(tǒng)的恒功率自適應(yīng)控制方法研究[D]. 徐劍.南京航空航天大學(xué) 2015
[5]汽車彈簧生產(chǎn)制造過程信息物理融合系統(tǒng)研究[D]. 陳錫劍.廣東工業(yè)大學(xué) 2014
[6]面向離散制造過程的數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D]. 李智.南京理工大學(xué) 2013
[7]基于物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)械產(chǎn)品裝配過程監(jiān)測(cè)與控制關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 王強(qiáng).合肥工業(yè)大學(xué) 2012
[8]超高頻無源RFID電源管理電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 孔澤斌.西安電子科技大學(xué) 2010
[9]基于離散制造模式生產(chǎn)管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[D]. 仇志華.大連理工大學(xué) 2009
[10]數(shù)控機(jī)床狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與監(jiān)視系統(tǒng)的研究開發(fā)[D]. 肖士利.南京航空航天大學(xué) 2008
本文編號(hào):2989575
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