鋁合金薄壁結(jié)構(gòu)件銑削變形預(yù)測(cè)與工藝參數(shù)優(yōu)化
發(fā)布時(shí)間:2021-01-03 23:39
航空鋁合金以其優(yōu)異的綜合物理力學(xué)性能在航空飛行器的制造中發(fā)揮著越來越重要的作用。但是,由于多因素耦合作用,大型薄壁航空結(jié)構(gòu)件極易產(chǎn)生加工變形,極大影響了航空產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和成本,限制了我國航空制造業(yè)的發(fā)展。本文在校企合作項(xiàng)目“飛機(jī)接頭類零件深窄耳片槽加工工藝方法研究”的資助與支撐下,在對(duì)鋁合金航空薄壁結(jié)構(gòu)件變形影響因素(材料屬性、結(jié)構(gòu)特征、毛坯初始?xì)堄鄳?yīng)力、工藝參數(shù)、裝夾等)分析的基礎(chǔ)上,針對(duì)鋁合金薄壁件加工變形預(yù)測(cè)及控制開展研究,并完成相應(yīng)的工藝參數(shù)優(yōu)化,為鋁合金薄壁結(jié)構(gòu)件的加工變形控制提供策略。為獲得初始?xì)堄鄳?yīng)力分布規(guī)律及其對(duì)薄壁件變形的影響,基于裂紋柔度法研發(fā)了一套自動(dòng)化殘余應(yīng)力測(cè)試系統(tǒng),對(duì)鋁合金7050-T7451厚板進(jìn)行初始?xì)堄鄳?yīng)力測(cè)試,獲得其內(nèi)部初始?xì)堄鄳?yīng)力隨厚度變化的分布規(guī)律,并采用高斯擬合的方法建立殘余應(yīng)力與板材厚度的函數(shù)關(guān)系。利用FORTRAN語言開發(fā)殘余應(yīng)力與毛坯厚度的函數(shù)關(guān)系的子程序,用于后續(xù)有限元仿真分析中初始?xì)堄鄳?yīng)力的施加。設(shè)計(jì)了不同加工參數(shù)下鋁合金7050-T7451正交銑削試驗(yàn),獲得不同參數(shù)下的切削力和切削溫度數(shù)據(jù)。利用線性回歸分析方法,建立切削力和切削溫...
【文章來源】: 田海東 山東大學(xué)
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-2論文框架??
?第2章鋁合金預(yù)拉伸板材初始?xì)堄鄳?yīng)力自動(dòng)化測(cè)試???第2章鋁合金預(yù)拉伸板材初始?xì)堄鄳?yīng)力自動(dòng)化測(cè)試??針對(duì)裂紋柔度法在鋁合金預(yù)拉伸板材殘余應(yīng)力測(cè)試中應(yīng)變數(shù)據(jù)采集困難的問??題,基于裂紋柔度法原理,開發(fā)了鋁合金預(yù)拉伸板材初始?xì)堄鄳?yīng)力自動(dòng)化測(cè)試系??統(tǒng),實(shí)現(xiàn)測(cè)試過程中自動(dòng)切割、應(yīng)變采集等操作,結(jié)合有限元軟件通過特征面的??殘余應(yīng)力提取,揭示初始?xì)堄鄳?yīng)力的分布規(guī)律,為第四章的有限元分析提供支持。??2.1裂紋柔度法基本原理??裂紋柔度法測(cè)試的原理是在工件表面引入一條深度逐漸增加的裂紋,裂紋方??向與被測(cè)應(yīng)力方向互相垂直,內(nèi)部殘余應(yīng)力通過裂紋釋放出來,并產(chǎn)生應(yīng)變,通??過采集對(duì)應(yīng)裂紋深度的應(yīng)變值求出殘余應(yīng)力,進(jìn)一步得出其分布規(guī)律。鑒于鋁合??金預(yù)拉伸板材的厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于長度和寬度,且軋制、淬火、拉伸等工藝條件都是??對(duì)稱于板材中性面,假定殘余應(yīng)力只沿厚度方向變化,在其余方向上均勻分布,??為深度坐標(biāo)Z的函數(shù)[8fi](如圖2-1所示)。采用級(jí)數(shù)展開的方法將殘余應(yīng)力表示為??[16]?#??PA?(2-])??/=1??式中???4為待定系數(shù);6(0為插值函數(shù);i為插值函數(shù)的階數(shù)。??I?i???—―康」——???yr***1??(圖中1、3分別為基準(zhǔn)面1和2,2為應(yīng)變片,4為工作臺(tái))??圖2-1測(cè)試原理圖??11??
??過PID算法發(fā)送脈沖信號(hào)給伺服系統(tǒng),保證鉬絲與工件之間能夠穩(wěn)定跟隨,增加??放電的效率,進(jìn)而提高切割速度。開發(fā)脈沖質(zhì)量檢測(cè)模塊,該模塊能夠精準(zhǔn)分辨??脈沖處于正常放電、短路和無放電等狀態(tài)。最后,進(jìn)行各個(gè)系統(tǒng)集成與程序編寫,??采用STM32F103ZET6增強(qiáng)型ARM芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、信息檢測(cè)、串口通信、邏??輯產(chǎn)生等功能。開發(fā)基于C#的上位機(jī)軟件系統(tǒng),通過串口將響應(yīng)的用戶參數(shù)傳送??至下位機(jī)。進(jìn)行原理圖與PCB的設(shè)計(jì),對(duì)相應(yīng)部分進(jìn)行仿真分析,最終形成硬件??系統(tǒng)。技術(shù)路線圖如圖2-3所示。??蕋于裂紋柔度法殘佘應(yīng)力自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)???_1???y???I???I???I?I?? ̄l?f? ̄?—丨??上位機(jī)軟件?丨?I?單片機(jī)?丨?丨?線切割機(jī)床?I??|?_I?I?[―11?__?__h?n1? ̄-r- ̄ ̄?|??I?▼?.?I?..丨:I?v?I?.?I?t?I??I?11?I?I?i?〇?丨?I??波形顯示?1?n?讀取應(yīng)變數(shù)據(jù)?丨控1?尚頻電源?丨??I??II?I丨椐I????I制丨丨―?I??I????I???丨??;;??丨丨?w?I??按鈕顯示?^?數(shù)據(jù)穩(wěn)定檢_?S|?變頻器?? ̄ ̄ ̄1?I?I?v?I?I?”?I??I?|?I?||?I???I??I?參數(shù)輸入?丨?丨?跟蹤篇法?丨?丨?伺服迸給系統(tǒng)??I?]—-?I?I?I?I?—■]?I??I?—? ̄?I?I? ̄ ̄? ̄?I?I?—L ̄ ̄?I??I?數(shù)據(jù)記錄?I?I?硬件設(shè)i十?|?|?冷卻系統(tǒng)??I?|1?||???|??圖2-3技術(shù)路線??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]航空結(jié)構(gòu)件銑削加工變形仿真技術(shù)研究與應(yīng)用[J]. 丁悅,劉暢. 航空制造技術(shù). 2019(03)
[2]基于遺傳算法的飛機(jī)弱剛性件夾持方案優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 李西寧,王悅舜,李玉華,王守川. 航空制造技術(shù). 2019(Z1)
[3]薄壁件殘余應(yīng)力變形仿真預(yù)測(cè)與切削參數(shù)優(yōu)化[J]. 叢靖梅,莫蓉,吳寶海,王駿騰. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù). 2019(02)
[4]鋁合金薄壁件加工變形的力學(xué)模型構(gòu)建與分析[J]. 廖凱,張蕭笛,車興飛,陳輝,龔海. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(05)
[5]加工形態(tài)對(duì)鋁合金薄壁件加工變形的影響[J]. 肖峰,吳運(yùn)新,龔海,李晨,劉瑤瓊,姬浩. 中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(02)
[6]基于剛度與應(yīng)力演變機(jī)制的航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形預(yù)測(cè)理論建模[J]. 黃曉明,孫杰,李劍峰. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2017(09)
[7]切削加工過程有限元仿真研究的最新進(jìn)展[J]. 岳彩旭,蔡春彬,黃翠,劉二亮. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2016(04)
[8]高速銑削7050-T7451鋁合金表面粗糙度研究[J]. 黃曉明,孫杰. 中國工程機(jī)械學(xué)報(bào). 2014(03)
[9]航空鋁合金薄壁件銑削變形預(yù)測(cè)研究[J]. 趙凱,劉戰(zhàn)強(qiáng),吳遠(yuǎn)晨. 工具技術(shù). 2014(05)
[10]薄壁結(jié)構(gòu)件銑削參數(shù)有限元正交優(yōu)勢(shì)分析及優(yōu)化[J]. 胡權(quán)威,喬立紅,張洪偉. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2013(21)
博士論文
[1]航空梁類鋁合金結(jié)構(gòu)件滾壓變形校正理論及方法研究[D]. 路來驍.山東大學(xué) 2018
[2]薄壁件銑削表面質(zhì)量分析及加工工藝參數(shù)優(yōu)化[D]. 袁磊.武漢理工大學(xué) 2016
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[4]鋁合金航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形機(jī)理與預(yù)測(cè)研究[D]. 黃曉明.山東大學(xué) 2015
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[7]航空鋁合金殘余應(yīng)力及切削加工變形研究[D]. 唐志濤.山東大學(xué) 2008
[8]航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形預(yù)測(cè)及裝夾布局優(yōu)化[D]. 路冬.山東大學(xué) 2007
[9]銑削加工過程物理仿真及其在航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形預(yù)測(cè)中的應(yīng)用研究[D]. 畢運(yùn)波.浙江大學(xué) 2007
[10]航空鋁合金厚板初始?xì)堄鄳?yīng)力及其對(duì)銑削變形影響的基礎(chǔ)研究[D]. 王樹宏.南京航空航天大學(xué) 2005
碩士論文
[1]大型回轉(zhuǎn)體薄壁件加工變形仿真及切削參數(shù)優(yōu)化研究[D]. 薛迪.吉林大學(xué) 2018
[2]TC4合金薄壁件銑削加工有限元仿真分析及加工工藝優(yōu)化[D]. 馬濤.天津工業(yè)大學(xué) 2018
[3]鋁合金7050-T7451T型薄壁零件銑削加工參數(shù)優(yōu)化分析[D]. 楊云杰.西南石油大學(xué) 2018
[4]航空鋁合金薄壁件銑削加工工藝優(yōu)化及有限元仿真[D]. 李丹.天津工業(yè)大學(xué) 2017
[5]2A14鋁合金薄壁件高速銑削參數(shù)優(yōu)化研究[D]. 魏慧.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[6]2124鋁合金薄壁結(jié)構(gòu)件加工變形控制技術(shù)研究[D]. 付嘉寶.南京航空航天大學(xué) 2015
[7]航空薄壁構(gòu)件加工變形研究[D]. 于春濤.上海交通大學(xué) 2015
[8]鋁合金薄壁零件銑削加工仿真分析與試驗(yàn)研究[D]. 田慶.上海交通大學(xué) 2014
[9]薄壁件虛擬制造的切削力仿真及切削參數(shù)優(yōu)化研究[D]. 謝科磊.中北大學(xué) 2014
[10]航空整體結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工變形補(bǔ)償與軟件開發(fā)[D]. 張閣.山東大學(xué) 2014
本文編號(hào):2955708
【文章來源】: 田海東 山東大學(xué)
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-2論文框架??
?第2章鋁合金預(yù)拉伸板材初始?xì)堄鄳?yīng)力自動(dòng)化測(cè)試???第2章鋁合金預(yù)拉伸板材初始?xì)堄鄳?yīng)力自動(dòng)化測(cè)試??針對(duì)裂紋柔度法在鋁合金預(yù)拉伸板材殘余應(yīng)力測(cè)試中應(yīng)變數(shù)據(jù)采集困難的問??題,基于裂紋柔度法原理,開發(fā)了鋁合金預(yù)拉伸板材初始?xì)堄鄳?yīng)力自動(dòng)化測(cè)試系??統(tǒng),實(shí)現(xiàn)測(cè)試過程中自動(dòng)切割、應(yīng)變采集等操作,結(jié)合有限元軟件通過特征面的??殘余應(yīng)力提取,揭示初始?xì)堄鄳?yīng)力的分布規(guī)律,為第四章的有限元分析提供支持。??2.1裂紋柔度法基本原理??裂紋柔度法測(cè)試的原理是在工件表面引入一條深度逐漸增加的裂紋,裂紋方??向與被測(cè)應(yīng)力方向互相垂直,內(nèi)部殘余應(yīng)力通過裂紋釋放出來,并產(chǎn)生應(yīng)變,通??過采集對(duì)應(yīng)裂紋深度的應(yīng)變值求出殘余應(yīng)力,進(jìn)一步得出其分布規(guī)律。鑒于鋁合??金預(yù)拉伸板材的厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于長度和寬度,且軋制、淬火、拉伸等工藝條件都是??對(duì)稱于板材中性面,假定殘余應(yīng)力只沿厚度方向變化,在其余方向上均勻分布,??為深度坐標(biāo)Z的函數(shù)[8fi](如圖2-1所示)。采用級(jí)數(shù)展開的方法將殘余應(yīng)力表示為??[16]?#??PA?(2-])??/=1??式中???4為待定系數(shù);6(0為插值函數(shù);i為插值函數(shù)的階數(shù)。??I?i???—―康」——???yr***1??(圖中1、3分別為基準(zhǔn)面1和2,2為應(yīng)變片,4為工作臺(tái))??圖2-1測(cè)試原理圖??11??
??過PID算法發(fā)送脈沖信號(hào)給伺服系統(tǒng),保證鉬絲與工件之間能夠穩(wěn)定跟隨,增加??放電的效率,進(jìn)而提高切割速度。開發(fā)脈沖質(zhì)量檢測(cè)模塊,該模塊能夠精準(zhǔn)分辨??脈沖處于正常放電、短路和無放電等狀態(tài)。最后,進(jìn)行各個(gè)系統(tǒng)集成與程序編寫,??采用STM32F103ZET6增強(qiáng)型ARM芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、信息檢測(cè)、串口通信、邏??輯產(chǎn)生等功能。開發(fā)基于C#的上位機(jī)軟件系統(tǒng),通過串口將響應(yīng)的用戶參數(shù)傳送??至下位機(jī)。進(jìn)行原理圖與PCB的設(shè)計(jì),對(duì)相應(yīng)部分進(jìn)行仿真分析,最終形成硬件??系統(tǒng)。技術(shù)路線圖如圖2-3所示。??蕋于裂紋柔度法殘佘應(yīng)力自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)???_1???y???I???I???I?I?? ̄l?f? ̄?—丨??上位機(jī)軟件?丨?I?單片機(jī)?丨?丨?線切割機(jī)床?I??|?_I?I?[―11?__?__h?n1? ̄-r- ̄ ̄?|??I?▼?.?I?..丨:I?v?I?.?I?t?I??I?11?I?I?i?〇?丨?I??波形顯示?1?n?讀取應(yīng)變數(shù)據(jù)?丨控1?尚頻電源?丨??I??II?I丨椐I????I制丨丨―?I??I????I???丨??;;??丨丨?w?I??按鈕顯示?^?數(shù)據(jù)穩(wěn)定檢_?S|?變頻器?? ̄ ̄ ̄1?I?I?v?I?I?”?I??I?|?I?||?I???I??I?參數(shù)輸入?丨?丨?跟蹤篇法?丨?丨?伺服迸給系統(tǒng)??I?]—-?I?I?I?I?—■]?I??I?—? ̄?I?I? ̄ ̄? ̄?I?I?—L ̄ ̄?I??I?數(shù)據(jù)記錄?I?I?硬件設(shè)i十?|?|?冷卻系統(tǒng)??I?|1?||???|??圖2-3技術(shù)路線??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]航空結(jié)構(gòu)件銑削加工變形仿真技術(shù)研究與應(yīng)用[J]. 丁悅,劉暢. 航空制造技術(shù). 2019(03)
[2]基于遺傳算法的飛機(jī)弱剛性件夾持方案優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 李西寧,王悅舜,李玉華,王守川. 航空制造技術(shù). 2019(Z1)
[3]薄壁件殘余應(yīng)力變形仿真預(yù)測(cè)與切削參數(shù)優(yōu)化[J]. 叢靖梅,莫蓉,吳寶海,王駿騰. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù). 2019(02)
[4]鋁合金薄壁件加工變形的力學(xué)模型構(gòu)建與分析[J]. 廖凱,張蕭笛,車興飛,陳輝,龔海. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(05)
[5]加工形態(tài)對(duì)鋁合金薄壁件加工變形的影響[J]. 肖峰,吳運(yùn)新,龔海,李晨,劉瑤瓊,姬浩. 中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(02)
[6]基于剛度與應(yīng)力演變機(jī)制的航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形預(yù)測(cè)理論建模[J]. 黃曉明,孫杰,李劍峰. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2017(09)
[7]切削加工過程有限元仿真研究的最新進(jìn)展[J]. 岳彩旭,蔡春彬,黃翠,劉二亮. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2016(04)
[8]高速銑削7050-T7451鋁合金表面粗糙度研究[J]. 黃曉明,孫杰. 中國工程機(jī)械學(xué)報(bào). 2014(03)
[9]航空鋁合金薄壁件銑削變形預(yù)測(cè)研究[J]. 趙凱,劉戰(zhàn)強(qiáng),吳遠(yuǎn)晨. 工具技術(shù). 2014(05)
[10]薄壁結(jié)構(gòu)件銑削參數(shù)有限元正交優(yōu)勢(shì)分析及優(yōu)化[J]. 胡權(quán)威,喬立紅,張洪偉. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2013(21)
博士論文
[1]航空梁類鋁合金結(jié)構(gòu)件滾壓變形校正理論及方法研究[D]. 路來驍.山東大學(xué) 2018
[2]薄壁件銑削表面質(zhì)量分析及加工工藝參數(shù)優(yōu)化[D]. 袁磊.武漢理工大學(xué) 2016
[3]飛機(jī)弱剛性鋁合金結(jié)構(gòu)件的殘余應(yīng)力和加工變形控制技術(shù)研究[D]. 張崢.南京航空航天大學(xué) 2016
[4]鋁合金航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形機(jī)理與預(yù)測(cè)研究[D]. 黃曉明.山東大學(xué) 2015
[5]航空薄壁件精密銑削加工變形的預(yù)測(cè)理論及方法研究[D]. 白萬金.浙江大學(xué) 2009
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[8]航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形預(yù)測(cè)及裝夾布局優(yōu)化[D]. 路冬.山東大學(xué) 2007
[9]銑削加工過程物理仿真及其在航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形預(yù)測(cè)中的應(yīng)用研究[D]. 畢運(yùn)波.浙江大學(xué) 2007
[10]航空鋁合金厚板初始?xì)堄鄳?yīng)力及其對(duì)銑削變形影響的基礎(chǔ)研究[D]. 王樹宏.南京航空航天大學(xué) 2005
碩士論文
[1]大型回轉(zhuǎn)體薄壁件加工變形仿真及切削參數(shù)優(yōu)化研究[D]. 薛迪.吉林大學(xué) 2018
[2]TC4合金薄壁件銑削加工有限元仿真分析及加工工藝優(yōu)化[D]. 馬濤.天津工業(yè)大學(xué) 2018
[3]鋁合金7050-T7451T型薄壁零件銑削加工參數(shù)優(yōu)化分析[D]. 楊云杰.西南石油大學(xué) 2018
[4]航空鋁合金薄壁件銑削加工工藝優(yōu)化及有限元仿真[D]. 李丹.天津工業(yè)大學(xué) 2017
[5]2A14鋁合金薄壁件高速銑削參數(shù)優(yōu)化研究[D]. 魏慧.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[6]2124鋁合金薄壁結(jié)構(gòu)件加工變形控制技術(shù)研究[D]. 付嘉寶.南京航空航天大學(xué) 2015
[7]航空薄壁構(gòu)件加工變形研究[D]. 于春濤.上海交通大學(xué) 2015
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[9]薄壁件虛擬制造的切削力仿真及切削參數(shù)優(yōu)化研究[D]. 謝科磊.中北大學(xué) 2014
[10]航空整體結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工變形補(bǔ)償與軟件開發(fā)[D]. 張閣.山東大學(xué) 2014
本文編號(hào):2955708
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